Viaggiare in Uzbekistan in auto

Viaggiare in Uzbekistan. Rostov-on-Don - Astrakhan - Beineu - Khiva - Bukhara - Samarcanda - Shakhrisabz - Tashkent - Shymkent - Baikonur - Aktobe - Uralsk - Saratov - Rostov-on-Don. 28 aprile - 13 maggio 2017

Viaggiatori esperti: I (Marina, ispiratore ideologico, navigatore, secondo autista), marito (Vladimir, autista principale), figlio (Savely, 11 anni, passeggero). Dietro il viaggio in Bulgaria (2013), a Baikal (2014), lungo l'Anello d'Oro della Russia (2015), in Cecenia (2015), in Repubblica Ceca (2016). innumerevoli viaggi nel Caucaso, nelle regioni di Volgograd, Voronezh, nelle repubbliche di Adygea, Kalmykia, Krasnodar e Stavropol.
Credi nel senso comune. Rispettiamo tutte le religioni.
Inizialmente era previsto di andare in quattro, inclusa mia madre (quindi è sempre con noi in viaggio), ma è stata costretta a rimanere per motivi familiari.

Nella famiglia 2 auto - Skoda Fabia 1.4 MPI 86l.s. (2011) e Skoda Octavia A7 1.2 TSI 105 hp (2014). Indubbiamente, Octavia è più adatta a viaggiare, è più morbida e più, si può anche dormire comodamente dentro, facendo cadere i sedili posteriori, ma questa volta è stato deciso di andare a Fabia, perché in Uzbekistan ci sono grossi problemi con la benzina, e non si riesce nemmeno a trovare 91 °, per non parlare del 95 °.

L'idea di andare in Uzbekistan è maturata in me dall'autunno del 2016. In questo periodo, molti rapporti di autotravel sono stati riletti (molte grazie a Timur aka Mumus, autore della storia "Basmachi 2013." Questo rapporto di viaggio è stato per me un libro di riferimento durante la preparazione del viaggio ).
Le mappe di Navitel furono installate nel navigatore (la Russia era prima, il Kazakistan (2.400 rubli), l'Uzbekistan (1.200 rubli)).
Anche le mappe cartacee di Kazakistan, Uzbekistan, Khiva, Bukhara, Samarcanda, Tashkent, Beineu, Aktobe e Uralsk sono state stampate in anticipo da Internet.
Due lattine di benzina da 20 litri sono state prese dagli amici (oh, e questi contenitori hanno rovinato il nostro viaggio).
Sulla strada, prendiamo sempre un fornello a gas "Pathfinder", bombole di gas, un bollitore elettrico, un bollitore elettrico, un brodo di cibo, un sacco a pelo (all'improvviso dovremo dormire nella steppa), sedie pieghevoli. Poiché il bagagliaio in Fabia è piccolo, ho dovuto piegare un sedile posteriore, aumentando così la quantità di bagagli.
Tutti gli hotel sono stati prenotati in autunno utilizzando il sito web di Booking.com.
Sulla strada portiamo con noi un laptop, tablet, telefoni, caricabatterie, adattatore per auto 12 / 220V, 150W.
Nel negozio di auto acquistato per 20 rubli un adesivo sulla vettura RUS. I membri del forum hanno assicurato che senza di esso al confine non potevano mancare in Kazakistan. Non hanno incollato, perché secondo la Convenzione di Vienna è sufficiente che la designazione del paese sia sulla targa dell'auto. L'adesivo non è stato utile. Consultato con i rappresentanti della polizia stradale del Kazakistan e dell'Uzbekistan.
Il contenuto del kit di pronto soccorso automobilistico è conforme ai regolamenti sul traffico del Kazakistan e dell'Uzbekistan, poiché è in qualche modo diverso dal nostro.
La flash drive ha registrato le canzoni del leggendario gruppo uzbeko "Yalla" - "Shine Tashkent - stella dell'est", "Shahrisabz", "Uchkuduk", "Blue Domes of Samarkand", ecc.
Non sono necessari visti all'Uzbekistan, un passaporto internazionale sufficientemente valido.

Molte persone hanno scritto nei rapporti che nessuno ha bisogno di rubli in Uzbekistan, dicono, andare con i dollari. Abbiamo deciso di prendere la metà dei soldi in dollari, metà in rubli. Al momento del viaggio in Uzbekistan, il rublo scambiato al tasso non ufficiale di 1 rublo = 130 sozzi uzbeki, 1 dollaro = 7800 sozzi uzbeki. Guardando al futuro, dirò che i rubli sono molto disposti a scambiare denaro, si può anche pagare al bazar, in un negozio, in un bar. Non c'era motivo di cambiare i rubli in dollari in Russia.
Ecco un'altra sfumatura. Dal 2013 sono state emesse banconote da 100 dollari. L'abbiamo saputo qualche giorno prima del viaggio. Le case erano diverse centinaia di dollari del vecchio campione. Non era chiaro se ora possano essere usati o meno.Con questa domanda, ci siamo rivolti a Sberbank, dove siamo stati "gentilmente" scambiati un vecchio conto per uno nuovo con una commissione di 400 rubli. Hanno anche detto dell'altra che ha dei graffi, per i quali la commissione non sarà più 400, ma 1.200 rubli. Quindi non c'era bisogno di fare questo, poiché in Uzbekistan sia il vecchio che il nuovo sono accettati volentieri, e in generale nessuno presta attenzione ad esso.
Carte di plastica di vari sistemi di pagamento (Viza (accettata in Kazakistan), Mastercard (accettata in Kazakistan), Golden Crown (come si è scoperto, non sono accettate da nessuna parte))

Descriverò le mie impressioni sul viaggio, perché quando mi stavo preparando per questo viaggio, non c'erano abbastanza informazioni fresche. La maggior parte delle relazioni erano nel periodo 2011-2013.

Giorno 1. 28/04/2017. Venerdì. Rostov-Astrakhan

Oggi dobbiamo percorrere circa 800 km. Il percorso ci è familiare, la superficie stradale è di qualità abbastanza normale. Al mattino, lentamente, si prepararono ad andare ... e appena prima di salire sull'auto, il figlio lasciò cadere il navigatore, mandandolo in frantumi. Arrivederci, caro carte Navitel ...
Molto turbato, siamo tornati a casa e ho iniziato a comprare su Google Play
mappe per un altro navigatore (ne avevamo tre). Li ho acquistati, ma non ho potuto installarli sul navigatore senza Internet, anche se ha funzionato prima. Il sistema ingannevole di installare nuove mappe da Navitel. (In realtà, hanno cercato molto duramente di proteggere le loro carte dalla distribuzione non autorizzata.Le carte sono legate al numero di registrazione del dispositivo ed è impossibile riorganizzarle da un navigatore a un altro, quindi con il navigatore danneggiato ho perso anche le mappe di tutta l'Europa). Dopo aver tormentato per due ore, decisero di andare, usando mappe cartacee e sperando in un linguaggio che avrebbe portato a Tashkent.
Hanno anche perso circa un'ora di tempo, hanno guidato a Euroset per mettere soldi sulla carta di mais. Perdere tempo Non è stato possibile pagarlo ovunque - non in Kazakistan, né in Uzbekistan.
Quindi, nel modo in cui siamo andati alle 13:00.

Abbiamo guidato tranquillamente, non abbiamo superato il limite di velocità. Verso le 23 arriviamo ad Astrakhan. È stato prenotato un appartamento con una camera da letto per 1300 rubli. Telefonata la padrona di casa dell'appartamento, disse che saremmo stati sistemati all'indirizzo sbagliato sulla via Savushkina, in un appartamento equivalente in via Yablochkova. Non era importante per noi, dal momento che l'ispezione di Astrakhan non faceva parte dei piani: eravamo qui nel 2013, i principali monumenti (Cremlino di Astrakhan, terrapieno) erano già stati visti. L'appartamento è una camera da letto, ristrutturazione moderna, tutto andrebbe bene, MA: scarafaggi. Quando ho aperto il fornello a gas in cucina, un intero reggimento è strisciato su di me. Ricordo ancora con un brivido. Il coperchio è stato immediatamente restituito al luogo, hanno deciso di bere solo un gabbiano.

Il figlio ha lanciato l'idea di installare un navigatore gratuito sul tablet. Mai usato prima, beh, è tempo di provare.

Ho installato due programmi di navigazione contemporaneamente: TourMap e Sygic. Entrambi funzionano in modalità offline. Programmi completamente sani La funzionalità è più modesta di quella di Navitel, ma ancora meglio di niente. Sono stato in grado di trovare gli indirizzi necessari, ci sono anche alcune utilità, come distributori di benzina, caffè, negozi, attrazioni turistiche, ecc.

Giorno 2. 29/04/2017. Sabato. Astrakhan - Beyneu

La mattina dopo abbiamo concordato con la hostess che sarebbe venuta per le chiavi entro le 8.00 del mattino. Sono rimasto sorpreso quando è arrivata alle 7-00. Risultò che Astrakhan e io avevamo una differenza di tempo di 1 ora. Ci siamo rapidamente radunati e abbiamo colpito la strada alle 7-30. Qui di seguito indicherò il tempo di Mosca per non confondermi.
Oggi, ci sono anche circa 800 km da percorrere, ma oltre a questo c'è il passaggio del confine tra Russia e Kazakistan.
Nonostante il fatto che abbiamo un unico spazio doganale con il Kazakistan, il passaggio del confine è molto ufficiale. Non è per te andare in Europa via la Bielorussia. Da Astrachan alla dogana di Kotyaevka 65 km. La strada - uccisa, molte buche, ma puoi andare in giro. Attraversiamo il ponte di barche. Fare - 150 rubli.

Sul confine russo è arrivato alle 9:00. Coda comune: camion e auto.
Ho dovuto aspettare un po '. Spostare il cambiamento. Ma niente, per l'attesa al confine, siamo moralmente pronti. I membri del forum hanno scritto che il più orrore ci attende sul confine kazako-uzbeko. In meno di un giorno, i nostri predecessori non potevano passare.

Al termine del cambio turno, auto e camion sono stati ordinati in code separate. Controllo rapido della vettura: aprire il cofano, aprire il bagagliaio, le portiere, il vano portaoggetti, gli occhiali. "Le sostanze sono proibite, ci sono armi in macchina?" - "No".
Non è chiaro a quale domanda è stata posta la domanda: "Stai portando il pesce?". Rispondo: "No."
Tutti. "Buona fortuna".
Al confine con il Kazakistan ha compilato una dichiarazione. Lo stesso rapido controllo. Va tutto bene. Siamo soddisfatti Ciao Kazakistan. Alle 10-30 i confini sono stati superati, intendiamo andare al villaggio di Beyneu.
Subito dopo aver attraversato il confine, una donna ci ha contattato con una proposta per scambiare denaro russo con denaro kazako. Per avere piccoli soldi per la prima volta, ho cambiato 2000 rubli al tasso di 1 rublo = 5,4 tenge. Abbiamo comprato l'assicurazione auto in una tenda per 9000 tenge per 15 giorni (con i nostri soldi circa 1666 rubli).
Al momento dell'acquisto di un'assicurazione, i venditori - giovani uomini kazakhi chiesero dove stavamo andando. L'ho detto in Uzbekistan.
- Per cosa? - Sono stati sorpresi.
"Vedi i luoghi", ho risposto.
- Cosa c'è da guardare? Noi kazaki non ci interessa, hanno detto con orgoglio.

Quindi, per tutto il viaggio, ci fu un certo scontro tra i kazaki e gli uzbeki.

E qui è il primo problema.
I membri del forum hanno avvertito che dopo aver superato il confine russo-kazako, dopo 150 metri ci sarà un posto ZholPolice (polizia stradale del Kazakistan). E loro sono multati lì tutti. Chi - per la luce fioca non inclusa, chi - per le cinture di sicurezza slacciate, qualcuno per la tonificazione, qualcuno - per un paio di alcolici. E stiamo andando, sobri, rispettosi della legge, fissati, con luce anabbagliante accesa. Non abbiamo la colorazione. Bene, tutto sembra essere previsto. Tutto, sì, non tutto.

Ci blocca la polizia sorridente. È interessato a chi siamo, da dove, dove stiamo andando, perché. Guarda in macchina e ingraziandosi così interessato a quanti anni il bambino, e se ha un passaporto. Undici, rispondiamo, diamo un passaporto per vedere. La polizia guarda sul passaporto e poi chiede di dargli una patente di guida, suggerisce di scendere dalla macchina e seguirlo per fare una "registrazione".
Senza aspettarsi alcun trucco, il marito segue la polizia nella direzione del posto fisso. Lì, la polizia entra e offre al marito di aspettare. Ho dovuto aspettare molto, circa mezz'ora. La situazione inizia a scaldarsi. Un altro poliziotto si chiedeva perché eravamo detenuti. Noi stessi non sappiamo perché. Stiamo aspettando increduli.
Mezz'ora dopo, il marito è invitato dentro. Ritorna sconvolto e riferisce che per l'assenza di un seggio infantile una multa di 5000 rubli, ci viene offerto di pagare 2000 immediatamente sul posto.
(A proposito, suo figlio è alto 147 cm e pesa 55 kg. Il seggiolino non è esattamente delle sue dimensioni).
Sfortunatamente, non è nella natura di mio marito contrattare con i rappresentanti della polizia stradale. Gli offro di pagare 1500 rubli e di dire che non c'è più denaro, il resto dei soldi, dicono, è sulla carta. Il marito ritorna felice, dice che la polizia è molto contenta, anche in aggiunta ha dato al bambino moderazione - il sistema fest, che fissa la cintura di sicurezza, allontanandolo dal collo del bambino.
Probabilmente quei mezz'ora in cui il poliziotto era seduto nella sua cabina, ha studiato le regole della strada, inventandosi, perché si può essere multati.

È un peccato. Le case di tali sistemi fest hanno lasciato due pezzi. Non è più necessario usarli. Bene, tuttavia, alle 11-00 siamo passati.
In attesa del nostro verdetto, abbiamo parlato con un altro poliziotto. Ha consigliato di passare attraverso Safonovka, Primorskoye e Ganyushkino. Google disegna questa strada come una strada di campagna, ma in realtà è buona, nuova, piuttosto piatta. Dritto sulla A-27 non dovrebbe andare, la strada è molto rotta.

Ma dopo Ganyushkina, la strada si è deteriorata bruscamente, e abbiamo scosso le buche, rimproverando il governo del Kazakistan, che non ha seguito le condizioni delle strade, fino a quando siamo arrivati alle 17:00 nella città di Atyrau. Quindi, abbiamo coperto 300 km per 6 ore (incluse pause fumo e spuntini).

Per Beineu, dove è prenotato il nostro hotel, altri 430 km.

Una strada federale corre da Atyrau a Beyneu, la strada è molto buona, ma ci sono segni di un limite di velocità di 40 km / h. Non ci sono telecamere sulla strada, ma i veicoli ZholPolice con radar che misurano la velocità in movimento corrono. In uno di questi luoghi, notando il segno, il marito rallentò, ma all'improvviso una macchina della polizia si diresse verso di noi, si voltò, ci superò e la polizia chiese di fermarsi. Il marito ha mostrato il radar di testimonianza. Nella zona del segno di 40 km / h abbiamo guidato 58 km / h. La pena per tale imprudenza è prevista in modo abbastanza disumano - con i nostri soldi di circa 4.000 rubli. Se paghi durante la settimana, può essere dimezzato (2000 rubli). È necessario pagare in banca, presentando una ricevuta della sanzione.
Non siamo arrivati alla banca kazaka, quando siamo arrivati nel villaggio di Beyneu alle 12 di sera (2:00 ora locale). E al mattino presto era necessario viaggiare in Uzbekistan. Quindi, mentre aspettiamo che la multa ci venga inviata in Russia, a casa, pagheremo attraverso i servizi statali. Ma non li avrebbero mandati - non volevano davvero ...

Nel villaggio di Beyneu è stata prenotata una camera tripla presso l'hotel Aknur *** per 450 rubli. La camera - letto matrimoniale, divano, tavolo, una sedia per tutti, bagno. Fogna profumata. Tuttavia, all'arrivo, siamo stati informati che il prezzo delle Prenotazioni era errato, e abbiamo dovuto pagare 1200. Inoltre, hanno riconosciuto che la colazione inclusa era errata. Il wifi promesso non ha funzionato neanche. Non un hotel, ma pura delusione.

Beh, niente, dobbiamo solo passare la notte. Domani stiamo aspettando il giorno più difficile del nostro viaggio.

Giorno 3. 30/04/2017. Domenica. Beineu - confine Kazakistan-Uzbekistan - Karakalpakia

Abbiamo lasciato Beyneu alle 7-15 ora di Mosca. Rifornito di carburante: 40 litri in lattina, 10 litri - rabboccato fino a serbatoio pieno. La benzina, per il profondo rammarico di mio marito, è solo la 92esima (eravamo soliti riempire solo il 95 °). In Kazakistan, effettuiamo il rifornimento solo nelle stazioni di servizio a marchio KazMunayGaz. Il costo della 92ª benzina è di circa 26 rubli, il 95 ° è di 28 rubli per i nostri soldi.

Nelle colonne lacrime Garik Sukachev anima:

Ehi, autista, vai al diavolo
Nuova strada vai a casa.
Ehi, autista, vai al diavolo -
Questa non è la nostra foresta, ma quella di qualcun altro.
Pietre ammucchiate - non passare!
Elok è crollato - aspetta!
Vai al diavolo!

Spostandosi verso il confine con l'Uzbekistan. Dobbiamo andare 80 km. La strada rappresentava (cito Timur aka Mumusa) "un percorso ad ostacoli ben preparato per le auto nella forma di una strada rotta, una volta asfaltata con tracce (anche se può essere sembrata) incursioni aeree sotto forma di profondi crateri". Questo è davvero il punto! Meglio non dire!
"E i piattini piangevano: non sarebbe meglio tornare? E il trogolo ha cominciato a singhiozzare: ahimè, sono rotto, rotto "
(Cito questo da Fedorino Woe di Korney Chukovsky).
La macchina tremò e tremò, aggrappandosi a uno scudo d'acciaio sopra i dossi della strada. A volte ci sembrava che stesse per crollare.

All'improvviso - dove non prenderlo - un percorso eccellente, nuovo di zecca, lungo circa 1 km, con asfalto liscio e fresco. Ma la gioia fu di breve durata. Anche questa bellezza cessò improvvisamente, com'era cominciata.
Le vedute del deserto sono affascinanti. I cammelli camminano, le spine crescono e l'erba rotola.
Alle 10-45, finalmente abbiamo raggiunto il confine.
Vedendo la fila di camion e mezzo chilometro di lunghezza, eravamo tristi. Sono andato ad esplorare. L'autista davanti a noi dice "Passeremo il giorno dopo domani". Ma dobbiamo andare in albergo domani, altrimenti l'intera catena delle mie prenotazioni sarà rotta. Dopo aver chiesto in giro per camionisti, "Ma non lasciano che i turisti facciano la fila qui", ha ricevuto una risposta affermativa. Siamo stati inviati direttamente al confine di recinzione.
Una guardia di frontiera kazaka era di guardia al recinto.Gli ho spiegato la situazione in cui siamo turisti russi, stiamo andando in Uzbekistan e, senza indugio, siamo stati ammessi in territorio neutrale. Controllo passaporti La guardia di frontiera ci ha praticamente condotto verso la finestra necessaria, quasi per mano, e ha finito il turno. Ispezione rapida della vettura Abbiamo donato 2 pacchetti di sigarette Don Tobacco alle guardie di confine.
E nella zona neutrale circa 50 auto raccolte. In questo caso, i camion entrano in una coda separata, rapidamente, perché non vengono ispezionati, ma vengono sottoposti a raggi x. E le macchine sono completamente scariche, le cose vengono trasportate attraverso la macchina a raggi X, le guardie di frontiera ispezionano l'auto vuota. È necessario anche estrarre una ruota di scorta dall'auto e portarla anche su una radiografia.
La gente dice che passeremo attraverso la dogana durante il giorno.
Il figlio inizia a drogarsi.
- Perché ne abbiamo bisogno? Siamo zingari? Perché non siamo volati su un aereo?
- Il costo di 3 biglietti aerei è di circa 90 mila. Questa è una volta e mezza più dell'intero budget del nostro viaggio - Spiego.

Un tizio arriva alla nostra macchina e offre di cambiare i nostri soldi per i sozzi uzbeki. Corso: 1 rublo = 128 soums. In un primo momento, cambierò 5.000 rubli, ma poi ricordo quali sono le regole severe per l'importazione e l'esportazione di valuta nelle usanze uzbeke. I membri del forum hanno scritto che se mancasse almeno un rublo durante la compilazione di una dichiarazione doganale, questo potrebbe essere un motivo per condannare l'importazione / esportazione illegale di valuta e l'estorsione di una tangente da parte dei funzionari doganali. Le borse uzbeke possono essere importate in quantità non superiore a 5.000.000 di soia (circa 4.000 rubli). Se l'importo è inferiore a 54.000, potrebbe non essere affatto dichiarato.
Per molto tempo penso a quanto sia meglio cambiare, in modo che non ci siano problemi. Di conseguenza, cambiando 2000 rubli.
Gli uzbechi sono molto reattivi e ospitali. A poco a poco, le persone vengono da noi, chiedono lo scopo della nostra visita, invitano gli ospiti, raccontano i luoghi d'interesse, che, secondo loro, sono assolutamente da vedere. Dopo essersi consultati, gli uzbeki decidono che, poiché siamo ospiti, non abbiamo bisogno di stare in linea generale e cominciare a persuadere gli agenti doganali a passare lungo il corridoio dove passano i camion. La conversazione è condotta in uzbeko, le parole non possono essere disassemblate, ma il significato generale è: "Sono ospiti, hanno un'auto vuota, bambino, devi saltarli".
Circa un'ora di trattative - e - ecco ed ecco! - Siamo autorizzati nel territorio uzbeko!
Grazie a tutti calorosamente!
Poi compilo le dichiarazioni doganali per me e mio marito in due copie (non c'è bisogno di un bambino), passa il controllo passaporti, il marito scarica l'auto, io, come proprietario, faccio fotocopie dei documenti sull'auto e sulla prima pagina del passaporto e redigo una ricevuta dicendo che mi impegno a riprendermi la macchina e non la venderò in Uzbekistan, altrimenti mi aspetterà una punizione severa (non ricordo quale). Per fare una fotocopia, devi andare in banca, che si trova a 300 metri dal luogo di ispezione. Ritornando con una fotocopia, scopro cosa dovevo fare due copie e andare di nuovo in banca.
Ma in generale, l'atteggiamento nei nostri confronti è benevolo, tutti si rivolgono a noi "sorella", "fratello".
17-00. Passò il confine tra Kazako e Uzbeco. Compro assicurazioni per 58.000 soums (circa 450 rubli, il costo dell'assicurazione sarà lo stesso anche per una settimana, anche per un mese) e una bottiglia da due litri di Pepsi per 9000 (circa 70 rubli). Avanti 600 chilometri a Khiva. Vogliamo andare lì domani mattina. Il check-in è possibile dalle 7 del mattino. Hotel prenotato per una notte. Oltre al riposo, c'è ancora bisogno di tempo per visitare la città.
I piloti hanno detto che ora 350 km sarebbero una brutta strada, e poi un po 'meglio. In prospettiva, voglio dire che dopo aver visitato l'Uzbekistan, possiamo dire che la RUSSIA È UN PAESE DI BUONE STRADE!
Il nostro percorso passa attraverso Karakalpakia - la regione più depressa dell'Uzbekistan. Inizialmente, quando il percorso era appena in fase di sviluppo, fui visitato dai sogni di fare un giro per i resti del Mare d'Aral. Ma il fuoristrada, sul quale guidavamo, ha rapidamente superato questa assurdità dalla testa.Inoltre, dopo aver letto l'informazione che le armi batteriologiche venivano testate su Renaissance Island, volevo andare ancora più in quella direzione. Sulla strada, non volevo mangiare o bere, solo per andare in città.
In Uzbekistan, i posti fissi della polizia stradale sono ovunque sulle strade - LFM. Sulla strada in questo posto - picchi o una barriera, non passerai. Lì, queste auto e il conducente sono registrati in un quaderno in una cella A4. Assicurati di controllare la registrazione (se vivi in hotel, poi rilasciano tagliandi speciali con un timbro che indica la data di entrata e di partenza.La registrazione in tutti gli hotel costa $ 2 a persona al giorno). La registrazione deve essere effettuata entro 3 giorni lavorativi, altrimenti potrebbero esserci problemi.
Il primo punto che abbiamo incontrato quando si è fatto buio. Marito coraggiosamente ha lottato con la strada, ho iniziato a fare un sonnellino. Improvvisamente - una forte inibizione, il marito mi spinge - vai, dicono, registrati. Sono andato allo stand. Mi alzo, mi stropiccio gli occhi, rinsavito. Tiro indietro i diritti e il certificato di registrazione. Chiede con speranza nella voce "C'è tono?". Rispondo "No". Urhay deluso. Scrive i miei dati, agita la sua mano - guida attraverso. Picchi di gocce Andiamo oltre.
Gli jerboas corrono qua e là nel deserto. Verso le 20:00 (locale 10) ci fermiamo, facciamo bollire un bollitore nella steppa, prepariamo tè / caffè. Ammiriamo le stelle - e sono lontani dalla civiltà, enormi! Andiamo oltre.

I primi giorni in Uzbekistan

Anche se né i partecipanti al lutto né quelli che mi hanno incontrato sono stati autorizzati a venire nelle stazioni ferroviarie e negli aeroporti - sono molto preoccupati per la sicurezza - i miei parenti mi hanno incontrato all'ingresso. Abbiamo caricato le cose in "Nexia" e siamo andati a Syrdarya, che dista 80 km da Tashkent.

Dal momento che la conversazione è passata alla sicurezza, vale la pena ricordare che i posti di polizia stradale si trovano spesso in Uzbekistan. Ci sono circa 15 messaggi tra Tashkent e Kattakurgan, e questo è a una distanza di circa 600 chilometri. Ciò significa che ogni 40 chilometri c'è un post. I driver sono fissati solo davanti al palo e, dopo averlo guidato, rimuovono immediatamente la cinghia. Allo stesso tempo, i passeggeri non hanno bisogno di essere fissati affatto.

Intersezione principale del Syr Darya e delle auto sovietiche

Syrdarya è un piccolo insediamento di tipo urbano, e non c'è nulla da guardare, tranne il monumento della Madre Addolorata. Nel centro della città c'è una stazione di polizia e un ufficio passaporti, ma questo non impedisce a nessuno di armeggiare e tassare illegalmente, raccogliendo passeggeri.

Ho riposato con i miei parenti per un paio di giorni, e poi mio fratello è venuto a Damasco. Abbiamo guidato Bakht e diretto a Golestan (circa 40 km) da mio zio, che ha il suo allevamento di polli. Comprano uova da tutto il paese, le incubano e poi vendono la prole. In uno di questi viaggi, siamo andati con lui nella città di Buka (350 km da Gulistan e ritorno).

Hai mai sentito parlare del traffico in India? Vuoi guardare? Vai a Buku. Questa è una città di bazar, dove le regole non sono generalmente seguite. Sfortunatamente, non ho avuto il tempo di scattare una foto, dato che sono rimasto profondamente colpito da quello che stava succedendo: enormi folle di persone che attraversano la strada ovunque, gli automobilisti che cambiano in qualsiasi linea e il caos.

Parcheggiati all'ombra, siamo andati al mercato e abbiamo comprato un'enorme quantità di uova, che poi ho dovuto portare in macchina. Poi hanno guidato verso le case di diverse persone che hanno anche fornito loro uova.

Vista spettacolare dopo un'ora

Di ritorno a Gulistan siamo di sera. Ho esaminato il lavoro del loro allevamento di pollame, cercando di non sentire l'odore delle uova che si erano rotte nell'incubatrice. Il prossimo pranzo siamo andati a Samarcanda. Questi 500 km erano probabilmente i più noiosi, perché il paesaggio rimaneva quasi invariato - una solida steppa. Di tanto in tanto viaggiavamo attraverso posti di polizia stradale e piccoli insediamenti, che qui vengono chiamati kishlak.

Le persone in tutti i villaggi vivono quasi allo stesso modo.Ci sono un paio di negozi di alimentari, e per comprare qualcosa da vestiti o attrezzi, devi andare in città più grandi, come Gulistan, Baht, Tashkent. L'Uzbekistan è un paese agricolo, quindi la stragrande maggioranza della popolazione lavora sulla terra. E ancora più persone hanno il loro giardino, perché quasi ogni casa è privata e si trova a terra.

Orto a Syrdarya

Nelle città ci sono edifici più piani in cui le persone vivono senza giardini, e gli insediamenti cottage sono in costruzione vicino agli insediamenti. Ma anche loro prevedono un piccolo pezzo di terra destinato alla lavorazione. L'Uzbekistan è famoso per il suo cotone, che viene assemblato a mano, motivo per cui risulta essere così di alta qualità e pulito.

Insediamento di cottage vicino a Tashkent

Sulle strade dell'Uzbekistan

Durante il viaggio, ci siamo fermati due volte - in un choyhona vicino a Jizzakh e ad una stazione di servizio. Choyhona, che si traduce come "sala da tè", era, come molti altri della stessa, proprio vicino alla strada. I conducenti di guida si fermarono e si sedettero ai tavoli, ordinando piatti della cucina nazionale: samsa, barbecue, lagman, varie insalate, incluso il rayon e, naturalmente, il pilaf.

Fast food uzbeko - samsa con patate

Mio fratello ed io abbiamo ordinato delle samba di jizzak con carne delle dimensioni di un intero lyagan (un piatto grande, che di solito viene usato per pilaf). Abbiamo anche preso un paio di insalate e tè verde.

Nonostante il nostro solito pane sia venduto qui, i più popolari sono le torte piatte (non), in particolare Samarcanda. Quando siamo tornati da Samarcanda, abbiamo comprato un paio di torte per tutti i nostri parenti e abbiamo mangiato un'altra coppia per strada. Sono abbastanza densi e nutrienti, quindi non abbiamo dovuto fermarci a Choihona.

In qualche modo mi è capitato di osservare come si fermò un autobus turistico vicino al bazar. E ogni turista che è uscito si è comprato a indovinare cosa? Esatto, piadina di Samarcanda.

Fioritura all'albicocca - le albicocche secche vengono fatte, i succhi e le conserve sono preparati

La situazione con le stazioni di carburante e di benzina è insolita. Il 90 percento delle automobili in Uzbekistan guida il gas (metano, propano) per almeno quindici anni. Raramente si vede che qualsiasi auto inquinerebbe l'aria con i gas di scarico. Per questo motivo, il rifornimento di gas più spesso si ostruisce e sulla benzina non c'è una sola macchina.

Affari a Samarcanda

Montagne vivaci lungo la strada per Samarcanda

Dal momento che la strada per Samarcanda si trova attraverso il passo, la velocità del nostro movimento era molto inferiore rispetto ad altre parti della strada. La ragione di questo era anche un forte vento, che non permetteva agli ingombranti Damas di andare tranquillamente come la Nexia.

La strada attraverso il passo

Guidando attraverso le montagne, puoi vedere le tracce della vita - case, villaggi, animali al pascolo. Tuttavia, nei villaggi non ci sono le normali condizioni di vita per noi (elettricità, gas, riscaldamento). Questo non sorprende nessuno, ma quello che può sembrare davvero strano è la pubblicità sulle montagne. Sì, sì, pubblicità. Gli imprenditori pieni di risorse dipingono le pietre bianche, e poi diffondono gli indirizzi dei loro siti web sulle montagne (non aggiungerò queste foto per evitare la pubblicità).

Pecore al pascolo lungo l'autostrada

Dopo aver passato le montagne, ci siamo avvicinati a Samarcanda, ma finora non ci siamo entrati, ma siamo andati a destra verso Kattakurgan (Bolshaya Kurgan, che dista 80 chilometri). I miei fratelli hanno un negozio di riparazioni auto lì. Dopo cena, Kazan-Kabob, siamo andati a letto.

Il mattino dopo siamo andati al laboratorio dei miei fratelli. Il workshop riceve le entrate principali a causa dell'installazione di bombole di gas sulle auto. Questo è dove avevano bisogno del mio aiuto. Sulle auto moderne dotate di computer di bordo, c'è una difficoltà nell'impostare una partenza anticipata. In linea di principio, avevano già raccolto tutto, ma era necessario correggere il firmware per un altro modello di macchina moderno. Questo è quello che faccio.

Ingresso a Samarcanda

Dopo che l'atto era finito, e il tempo era finito per cena, ci siamo diretti a Choyhona.Ho ordinato la manty (carne nell'impasto per una coppia), ei fratelli ei loro colleghi hanno preso lo shurpa (zuppa con patate e carne). Dopo pranzo, siamo andati a Samarcanda per comprare nuove bombole di gas. Il fratello maggiore ci spiegò la strada e noi e il minore andammo a Damas e partimmo. Così sono passato da un programmatore a un navigatore.

Vista di Samarcanda

Raggiunto il luogo, caricammo i cilindri, riempimmo i documenti per loro e poi ci trasferimmo di nuovo a Kattakurgan, guardando verso le attrazioni.

Un po 'di Samarcanda

Gli storici affermano che Samarcanda è più antica di Roma. Ma io non sono uno storico, quindi dirò solo quello che ho visto. I turisti vengono qui per una ragione da tutto il mondo (abbiamo incontrato russi, inglesi, francesi e persino giapponesi). L'aspetto di tutti questi monumenti di architettura è semplicemente fantastico, crea un sentimento come se fossi entrato in una specie di film storico.

Ma questo non può essere paragonato a quello che inizi a sperimentare entrando. Vedi le cupole blu delle torri? Una volta in questa stanza e con la testa alzata, apri involontariamente la bocca, incantata dalla vista: la luce del sole, riflessa dall'oro, crea un'atmosfera davvero magica.

Monumento alle aquile sulla cima della montagna

E tutto questo è molto economico: un biglietto per la piazza valeva 2.000 sugheresi (20 rubli sul mercato nero). Ma non dovresti comprare qualcosa nei negozi di souvenir, perché puoi vendere una normale calotta per 100.000 soums (1.000 rubli), sebbene tu possa acquistarla per 12.000 soums (120 rubli).

Ritorno

Ingresso nella regione di Tashkent

Quando siamo tornati, abbiamo mangiato di nuovo, e di nuovo ho ordinato la manty - mi è piaciuto molto loro. Ho vissuto con i fratelli per circa cinque giorni, e ho iniziato a capire un po 'l'uzbeko, perché lo parlano anche a casa. E ho imparato un nuovo detto: "Yuc kun fur, kein ketmon". Letteralmente, si traduce come: "Tre giorni, ospiti, e poi via."

Siamo tornati indietro lungo la stessa strada lungo la quale siamo arrivati e, dopo aver soggiornato per un po 'a Syrdarya, sono andato alla stazione di Tashkent.

Suggerimenti per coloro che desiderano visitare l'Uzbekistan

Impara alcune frasi. Nonostante il fatto che una buona parte della popolazione parli russo, è necessario sapere qualcosa in uzbeko per conquistare la gente del posto:

Vicolo di Asalom - ciao. Se ti hanno salutato, dì "valeikum asal".
Rahmat - grazie.
Kancha? - Quanto costa?
Kayndai san? - Come stai?
Yahshi - Bene.
Koç - vai via.
Byaka Ke (o solo Ke) - vieni qui.

Ricorda anche i numeri da prendere per un locale al bazar, quindi sarà più economico: 1 - birr, 2 - ikki, 3 - yuch, 4 - torus, 5 - besch, 6 - olts, 7 - yetts, 8 - sakkyz, 9 - Tokkyz, 10 - lui, 20 - Yigirma, 30 - Otyz, 40 - Kyryk, 50 - Illik, 60 - Oltmysh, 70 - Yatmysh, 80 - Saxon, 90 - Tokson, 100 - Yuz, 1000 - Ming.

Ogni mercato ha commercianti di valuta. È meglio cambiare i soldi da loro, poiché si ottiene due volte di più rispetto al tasso di stato.
Sii educato.
Non comprare souvenir a Samarcanda. È meglio andare in una città più piccola, dove è possibile acquistarli molto meno.
Quando stringi la mano a qualcuno, tieni l'altro vicino all'addome (tradizione).
Non essere indignato. Anche se hai sentito qualcuno dei locali indignato da qualcosa (strade, condizioni di vita), non dovresti parlare negativamente.
Preparati a imbatterti in trasgressori

Vista della sera Tashkent dalla stazione

Calcolo dei costi

Per i visitatori, l'Uzbekistan può sembrare un paradiso in termini di prezzi, anche se i residenti locali potrebbero non essere d'accordo con voi.

Si può mangiare cibo molto gustoso per 10.000 soums al giorno (100 rubli), ma il pilaf può costare 40.000 mila (fino a 40 rubli).
Non posso dire nulla sull'alloggio, dato che ho passato tutto il tempo con i parenti. Ma sui siti locali di annunci è possibile trovare alloggi da 10 000 soums al giorno (100 rubli). Gli hotel potrebbero essere più costosi.
Una toilette a pagamento può costare da 500 a 1000 soum (5-10 rubli).
Il passaggio ai monumenti di Samarcanda costa un massimo di 2000 soum (20 rubli).

Se non hai molti soldi, ma vuoi viaggiare, l'Uzbekistan fa per te. Avendo speso meno di cinquemila rubli, visitai Tashkent, Syrdarya, Bakht, Gulistan, Buku, Samarcanda, Kattakurgan, Dzhizakh. E ciascuno di questi luoghi è pieno del sapore dell'est.

Cosa prendere sulla strada?

Qual è l'inizio di ogni viaggio? Certamente - tasse. Soprattutto se vai in gita in macchina.Ogni autotrasportatore sa che la qualità del riposo "su ruote" dipende direttamente da quanto attentamente si è preparata la propria auto per molti chilometri di percorso. Tutte le attrezzature necessarie per viaggiare possono essere divise in diversi gruppi.

- Soldi e documenti. Queste sono due componenti, senza le quali è impossibile portare a termine i tuoi piani ambiziosi. Prima di tutto, pianifica attentamente il tuo budget, senza dimenticare che la parte principale del percorso attraversa il territorio di un altro stato in cui esiste una valuta.

Per recarsi in Uzbekistan, è necessario: l'intero pacchetto di documenti per un'automobile, una patente di guida russa, un passaporto di un cittadino russo, un passaporto (vale la pena ricordare che è possibile viaggiare senza visto per i cittadini russi in Kazakistan e Uzbekistan) e assicurazione medica.

La maggior parte del denaro è meglio conservata su una carta di credito. Ma dovresti consultare la tua banca in anticipo se la carta è valida in Kazakistan e Uzbekistan. In caso di furto o smarrimento di una carta, puoi facilmente bloccarlo e quindi proteggere i tuoi soldi. Ma fare a meno del denaro contante non funzionerà. Le cosiddette "spese impreviste" sono meglio previste in anticipo, ci possono essere negozi o stazioni di servizio sulla strada nella steppa o nel deserto, ma difficilmente troverete un bancomat lì.

Pezzi di ricambio L'onere principale durante l'autotravel ricade sull'auto. Ecco perché è meglio prendersi cura delle sue condizioni tecniche in anticipo e disporre di pezzi di ricambio, taniche di carburante, olio motore e antigelo disponibili.
Navigatore GPS e mappe. Nessuno vuole perdere il tempo della loro meritata vacanza, vagando per strade sconosciute. Navigatore GPS e mappa ti aiuteranno a navigare nel terreno.
Articoli personali, prodotti per l'igiene e fornitura di acqua potabile.
Apparecchiature di comunicazione e caricabatterie. Andando su un viaggio in auto, non dimenticare il telefono cellulare che è diventato così familiare. Ricarica il tuo account in anticipo e chiedi al tuo operatore di telefonia mobile il costo delle chiamate in uscita e degli SMS in roaming. Se si prevede di trascorrere molto tempo in un altro paese, quindi utilizzando le schede SIM degli operatori di telefonia mobile locali, si ridurrà il costo delle chiamate telefoniche. È utile disporre di un caricabatterie che consente di caricare il telefono dalla batteria dell'auto.
Fotocamera o videocamera e caricabatterie per loro. Il fatto che i viaggi debbano avere i mezzi con i quali è possibile registrare le proprie impressioni in modo da poterle poi mostrare ai propri amici e conoscenti, non è necessario essere ricordati. Assicurati che ci siano abbastanza schede di memoria, cassette, ecc. Perché in questo viaggio avrai ciò che devi scrivere.

Bene, le cose sono raccolte, il percorso è selezionato. Inoltra all'avventura!

Viaggio indipendente in Uzbekistan. Il primo giorno del viaggio da Mosca a Bukhara: Maloyaroslavets - Tambov - Regione di Volgograd

13 maggio Alzati non molto presto la mattina e facendo colazione, salutammo i nostri amici, che stavano visitando per diversi giorni mentre stavamo preparando la macchina per la strada, e partimmo. Ma prima di questo, tuttavia, ci siamo fermati nel negozio per tutti i tipi di biscotti e regali deliziosi per i miei genitori 🙂

Inizialmente, abbiamo pianificato che la nostra strada si allungasse per almeno una settimana. Volevamo stare nelle città di passaggio per trascorrere la notte e rilassarsi e solo per ammirare la loro bellezza. Ma qualcosa è andato storto il primo giorno

Non avendo guidato così tanto tempo al volante di una macchina, Slava a quanto pare ha mancato molto, così ha impostato il ritmo del nostro viaggio in auto il primo giorno, dopo aver guidato quasi 800 chilometri senza sosta. Come risultato di questo ritmo, abbiamo tenuto il resto della strada, cercando di arrivare a destinazione il più presto possibile e riposare a Bukhara.

800 chilometri di strada sono stati abbastanza facili per noi.Siamo riusciti ad andare in giro per la regione di Mosca, ci siamo fermati un po 'a Tula, che ci ha accolto con venditori di panpepato di Tula lungo l'autostrada, poi le regioni di Ryazan, Tambov e Volgograd.

Ciò che abbiamo particolarmente apprezzato lungo l'intero percorso sono state le stazioni di benzina Lukoil che ci hanno salvato e la nostra auto dalla sete e dalla fame.

Abbiamo viaggiato fino a quando la notte è scesa per la strada e il tempo non ha superato le 12 ore.

Non abbiamo cercato un hotel per 6 ore di riposo, quindi ci siamo fermati per la notte all'uscita dell'autostrada, in una specie di campeggio dove diversi camion avevano già passato la notte.

Risultò essere più che comodo passare la notte in macchina: allargando i miei sedili in modo che potessero reclinare, avendo messo le mie gambe sotto di me, avendo posto un cuscino sotto la mia testa e coperto da un tappeto - la notte volò via! E non appena è diventata luce fuori, siamo ripartiti. Davanti a noi - Volgograd e Astrakhan.

Viaggio indipendente in Uzbekistan. Il secondo giorno del viaggio da Mosca a Bukhara: Volgograd - Astrakhan, il confine della Russia - Kazakistan

14 maggio. Il secondo giorno del nostro autotravel da Mosca a Bukhara, abbiamo percorso quasi 900 chilometri della strada: siamo riusciti a guidare attraverso l'intera regione di Volgograd, abbiamo raggiunto Astrakhan, attraversato il confine tra Russia e Kazakistan e persino viaggiato un po 'lungo il Mar Caspio attraverso il territorio kazako. Ma ordiniamo.

La posta da Maloyaroslavets a Volgograd correva lungo l'autostrada, su una strada piana e liscia, quindi non posso caratterizzare quella parte della strada, dato che passò inosservata. Ma poi il nostro percorso attraversava il centro della città di Volgograd, ed è qui che ha inizio la vera spazzatura.

Non avrei mai pensato che nella città amministrativa, e non nella più piccola, nella città attraverso la quale passa l'autostrada per Astrakhan, ci sarà una strada così terribile! All'inizio volevamo chiamare Volgograd e fare una piccola passeggiata qui, rilassarci, ma essendo entrato in questa grattugia su strada, il nostro unico desiderio era di guidarlo il prima possibile. Bene, non so se questo è in qualche modo collegato con la qualità delle strade, ma l'etica del conducente è anche lontana dall'ideale qui. Tutti hanno fretta, si toccano l'un l'altro, premono, suonano il clacson. In generale, guidare lungo le strade di Volgograd è una tensione continua!

Commento di Glory:

A Volgograd, macchine di guida disgustose, forse non tutte, ma non ci siamo imbattuti in questo. Il movimento in questa gloriosa città - Hero è semplicemente disgustoso! Non ci sono praticamente band ovunque, dove, in teoria, si suppone di andare in due, beh, in casi estremi, su tre file, i locali vanno in cinque file e mezzo e questa è lungo la strada centrale uccisa nella spazzatura. Non so se questo rivestimento sia stato riparato dal tempo della battaglia di Stalingrado o meno, ma abbiamo avuto la sensazione che il patching sia stato effettuato dopo 50-55 anni. I piloti sono davvero molto aggressivi e acuti, come la sorpresa di un bambino.

Quanto eravamo felici di lasciare questa città! Senza offesa per gli abitanti di Volgograd e per quelli che hanno gradito la città ... Ma cercheremo di non andare più lì, ma di aggirarlo in tutti i modi possibili, anche se dobbiamo sacrificare un po 'più di tempo.

La strada per Astrakhan era generalmente tollerabile, per non dire che era ideale, ma molto meglio che a Volgograd. In questa parte della strada, ci siamo resi conto che ci sono campi infiniti non solo in Bielorussia, ma anche in Russia

Astrakan ci ha sorpreso, colpito e innamorato a prima vista! Non ho mai creduto in lei, innamorata a prima vista, ma si scopre che lo è davvero! Sì, è lei! Non potrebbe essere altrimenti!

Città bella e ben tenuta, dove c'è molta acqua! Qui è molto irreale! E anche se abbiamo catturato una piccola parte di Astrakhan, questo è stato sufficiente per la città per conquistare i nostri cuori! E l'etica dell'autista ... In nessun'altra città della Russia in cui eravamo o attraverso il quale siamo passati, non vedevamo tale rispetto sulle strade come ad Astrakhan. Nessuno taglia nessuno, nessuno preme o infrange le regole.Che cosa posso dire, aiutano persino sulle strade - questa è una sciocchezza per la parte centrale della Russia.

Stiamo guidando, il che significa che stiamo guidando lungo la strada dietro una sorta di autocarro con le ruote enormi, che abbiamo sotto le pozzanghere e le fosse - sul tamburo. E nella corsia successiva, siamo sorpassati da un autobus e ci agitano le mani, in modo da seguirci, perché dove andiamo, enormi pozzi sono nascosti sotto le pozzanghere. Hmm ... questo ti è successo. Non con noi! In Astrakhan - i guidatori più gentili in Russia 🙂 Non c'è da stupirsi che bella città, gente del genere viva qui! Per noi stessi, abbiamo deciso - torneremo sicuramente qui! E indietro di non correre attraverso i suoi punti di vista e dirti su di esso, ma per vivere qui e sentire la sua atmosfera speciale!

Commento di Glory:

Astrakhan è davvero molto sorprendente in termini di disciplina dei piloti. Ti meraviglia quando entri in questa città! Ognuno cavalca in modo ordinato e uniforme nella sua corsia, nessuno agita, segnala, taglia e cavalca tutti alla stessa velocità, da qualche parte intorno ai 50 km / h. In tal caso, cederai sicuramente - se non hai il tempo di scivolare, ti diranno come guidare - se ti perdi. In generale, il nostro rispetto per Astrakhan, una bella città e le persone che ci sono dentro!

E anche se volevamo davvero fermarci qui per un po ', non dovremmo dimenticare lo scopo del nostro viaggio. Era ancora leggero, così abbiamo deciso di attraversare rapidamente il confine e guidare il più possibile il territorio del Kazakistan - per qualche motivo non volevamo rimanere lì più a lungo di una notte.

Delle spese ci fu un attraversamento sul ponte del panton quando si lasciava Astrakhan - ci costava 110 rubli.

Dopo la traversata ci siamo precipitati direttamente al confine.

Confine Russia - Kazakistan, Karaozek, Koshelevka, Kurmangazy checkpoint

Abbiamo passato il confine abbastanza velocemente. Verifica dei documenti, controllo delle macchine e cose e sulla strada. Il tempo impiegò non più di mezz'ora.

Abbiamo attraversato il confine kazako altrettanto rapidamente. È vero, se sul confine russo il passaporto e il passaporto passano insieme, quindi sul confine kazako - separatamente. Prima del controllo, ci è stato affidato il compito di compilare le schede di migrazione, che sono compilate quasi nello stesso modo come se foste semplicemente in aereo in Kazakhstan. Ne abbiamo già scritto. L'unica differenza è che qui non è necessario indicare l'indirizzo in cui si intende soggiornare, poiché lo scopo del tuo ingresso nel territorio del Kazakistan è il transito.

Dopo aver riempito le carte di migrazione, il passeggero scende dall'auto e va in un edificio separato dove tutti i passeggeri e i pedoni prendono il controllo. E il guidatore guida dritto, dove passano anche il controllo passaporti e l'ispezione del veicolo.

In generale, tutto è veloce, ci sono voluti circa mezz'ora, non penso che sia più.

Kazakistan: 170 km dal confine

Chi si lamenta che in Russia non ci siano strade. Sei andato in Kazakistan via Astrakan? 170 chilometri di grate fini! Qui si trova per ogni gusto e colore: le dimensioni di una ciliegia e con un passo d'uomo. È impossibile guidare intorno a loro, perché ci sono steppe su entrambi i lati della strada. Passo giusto - e devi tirare fuori un carro attrezzi. Queste sono quattro ore di agitazione nelle buche e nelle buche, dopo di che per altre due ore tutto il corpo è coperto da un brivido. E tutto andrebbe bene se la notte non fosse caduta sul Kazakistan ...

Ad un certo punto, c'è il desiderio di smettere. Basta fermarsi e non andare oltre. Sembra che tutto ciò non sia realistico, e tu chiudi e apri gli occhi e tutto cambierà in meglio. Ma quanto non provi a dare un pugno con gli occhi, niente aiuta ... E questa è la strada di confine? Sembra che abbiano ammucchiato l'argilla lì, e vi abbiano lasciato una mandria di cavalli selvaggi, quindi hanno lasciato asciugare tutto e con orgoglio hanno assegnato il nome TRASSA a questo capolavoro. Orrore!

Commento di Glory:

"La pista - horror!" - Questa non è la parola, perché non c'è traccia in quanto tale. Ciò che abbiamo guidato lungo la strada può essere attribuito con un tratto enorme.Il rivestimento è in uno stato così trascurato che non è affatto chiaro cosa c'è di più: asfalto o fori!

Ci muovevamo principalmente solo alla prima e alla seconda velocità, passando occasionalmente alla terza. Immagina: 170 km alla velocità di 20 km / h!? La metà delle buche in questa direzione è tale che un terzo della ruota cade lì, e il resto è meglio in qualche modo divincolarsi e andare in giro, scegliendo il minore dei due mali.

Ciononostante, macchine che erano uguali dal viso e tutte bianche con numeri kazakhi passavano accanto a noi, come abbiamo appreso in seguito dalla luce: questa vettura era Lada Largus, e i vettori correvano dal confine dalla Federazione Russa al confine con la RU . Percorsero questa strada a una velocità di circa 120-140 km / h, come se galleggiassero sopra le fosse con un intero corpo di persone e merci, ed era spaventoso vederli andare, perché questo miracolo bianco era portato lungo la strada come un orecchio di cane al vento.

La strada è davvero no, e sconsigliamo fortemente la sua buona volontà di spingerlo, è meglio deviare attraverso un altro checkpoint, spenderai tanto tempo e benzina, ma salverai i tuoi nervi e la macchina!

Certo, non ne avevamo abbastanza a lungo, ed era già buio, quindi ci siamo fermati in una fermata dell'autobus per la notte.

Post scriptum Subito dopo aver oltrepassato il confine, non dimenticare di acquistare un'assicurazione per l'auto, le chiederanno se non hai il tempo di scendere a 100 metri da essa. Per l'assicurazione per 2 settimane piegare 2500 rubli. MA! Bargain! Gloria contratta per 1500 rubli.

Viaggio indipendente in Uzbekistan. Il terzo giorno del viaggio da Mosca a Bukhara: steppe kazake, confine con il Kazakistan - Uzbekistan

15 maggio Il terzo giorno abbiamo guidato circa 650 chilometri. Guiderei di più, ma si fermò al confine. Tuttavia, ne riparleremo più avanti.

Da nessun'altra parte ho visto così tanti cavalli selvaggi e cammelli, come nelle steppe kazake! Spesso diventano la causa di incidenti sulle strade, quando si salta da uno spavento sulla carreggiata o lentamente lo passa. Abbiamo incontrato cammelli selvatici e, diciamo, addomesticati con le zampe legate in modo che non potessero correre lontano.

Sulle strade non ci sono solo cammelli e cavalli selvaggi, ma anche pecore, mucche, serpenti, gopher. Bene, signori, la polizia kazaka, per la quale un'auto con numeri russi è come uno straccio rosso per un toro. Hanno immediatamente attivato l'interruttore: i soldi! Stanno provando a "ottenerli" dai cittadini russi. Il loro trucco principale, se non infrangi le regole, ovviamente è: "Ci spezziamo? Perché andiamo senza luce? "È divertente sentirlo dal poliziotto, sapendo che i fari dell'auto si accendono automaticamente all'avvio. Avendo giocato con un poliziotto in una margherita "brucia - non bruciare", noi, naturalmente, siamo liberati.

Abbiamo raggiunto il confine senza problemi e senza perdite finanziarie. Ma il più gusto ci aspettava al confine. Tutto è iniziato con quello che abbiamo già detto all'ingresso del paese - da una strada terribile, simile a una piccola grattugia, lunga 80 chilometri. Anche in questo caso. Neeeeeeeeeeeeeeeeeeee ... Spero davvero, davvero che non tutte le strade di confine in Kazakhstan siano così schifose ... Molto! Dobbiamo ancora tornare ...

Commento di Glory:

La strada, ovviamente, non è la stessa che all'inizio del viaggio attraverso il Kazakistan - qui vengono uccisi i piatti stradali, sui quali è impossibile andare! Tutti vanno sulla vecchia strada, che è già stata uccisa nella spazzatura. Siamo andati lungo un percorso alternativo e la maggior parte di questo orrore attraversava la steppa vicino alla strada. All'ingresso del confine, la strada si trasforma in una direzione con pozzi alti un metro e paludi di fango dopo la pioggia, e tutto questo comprende i bordi delle strade e parte della steppa, in generale - l'orrore.

Confine Kazakistan - Uzbekistan: lato kazako, MAPP Tazhen

Capito! Evviva! Ma in realtà, non c'è nulla di cui rallegrarsi, perché avendo superato questo confine, personalmente ho pensato che saremmo stati meglio in aereo, e anche che potrebbe valere la pena vendere un'auto in Uzbekistan e sfruttare ancora la connessione di volo.

Ma ordiniamo.

Arrivati al confine, abbiamo visto un cancello chiuso e un sacco di macchine davanti a loro.Avvicinandoci al cancello della guardia di frontiera di turno, abbiamo chiesto quando il confine si sarebbe aperto e le macchine avrebbero cominciato a passare (abbiamo sentito che alcuni confini erano chiusi di notte). Ci è stato detto che stavano passando auto in qualsiasi momento della giornata, mi è stato detto di andare a sedermi in macchina, e Slava con i documenti dovrebbe arrivare al posto di blocco. Un brutto pensiero mi è venuto subito in mente: vogliono soldi ...

Come più tardi Slava raccontò, la guardia di confine gli chiese di vendergli un orologio che vedeva sulla mano di Slavina. Quando ha saputo che presumibilmente li abbiamo comprati per 3.500 rubli, ha detto che era molto e ne ha offerti 500. Glory ha rifiutato, perché dargli un penny se lui stesso gli piacesse?

In generale, stava in fila per il passaggio del confine. Mentre aspettava la sua scoperta, Slava ha parlato con un gruppo di persone, ha scoperto come è stato stabilito il passaggio del confine e della corruzione. Quasi nessuno riesce a evitare una bustarella. Le persone che viaggiano attraverso questo post non per la prima volta mettono subito una categoria "tè" nelle loro spese - è per lui che i doganieri "chiedono" denaro.

Il confine è stato aperto. Io, come passeggero, sono andato di nuovo a piedi. Glory ha guidato dopo l'autista. Le guardie di frontiera mi hanno chiesto di sedermi in macchina mentre Slava correva a ritirare i documenti per lei. Poi siamo andati con lui al controllo passaporti, dopo di che siamo usciti separatamente, perché Glory, nel frattempo, è andato a ispezionare la macchina e le cose.

Secondo Slava, la prima cosa che è andato al capo, che gli ha chiesto "per il tè". Avendo chiesto quanto tè è ora, è stato chiamato la somma di 2500 rubli. Il tè si rivelò costoso e Slava accettò di dare solo 500 rubli. Uscendo dal capo, andò alla nostra macchina per ispezione e sentì la guardia di confine che chiamava il suo nome alla radio ... Penso, poi divenne chiaro a tutti che cominciarono a chiedere soldi a lui. E il denaro richiesto per il fatto che sembra impossibile trasportare più di 10 litri di benzina attraverso il confine. Ne avevamo 30. In generale, abbiamo trovato a cosa aggrapparci. Ci è costato altri 2000 rubli.

Bene, cosa posso dire. Solo non fortunato. Prima di Slava, un uomo di Voronezh passò una ricerca, che piegò le dita molto forte, lo coprì di oscenità, mandò tutti in terre lontane e dove non minacciava di scrivere. Ha fatto arrabbiare tutti, e alla fine Glory ha capito.

Commento di Glory:

Sì, il confine era peggiore di quello ucraino, che una volta attraversammo la Bielorussia, o meglio non il confine, ma le guardie di confine. Da quel caos solo i capelli sotto le braccia stanno ritti! Non posso dire niente di male sulla maggior parte dei doganieri, c'è qualcosa di sensato in testa e pulito a portata di mano. Il resto causa sentimenti piuttosto contrastanti. Per prima cosa, ti precipiti per mezz'ora, firmando alcuni strani e inutili pezzi di carta in diversi armadi, e stai anche cercando di derubarti. 2500 rubli "per il tè" sono il costo standard di una bevanda, e non si può affatto dare denaro, perché vi viene immediatamente chiesto: "Tutto è in ordine con i documenti? C'è qualche arma in più nell'auto o qualcos'altro proibito?! "Con i cittadini della Federazione Russa, devo dire, si comportano in modo abbastanza sobrio, ma tutto può succedere.

Grazie ai cittadini di Voronezh per le guardie di confine rabbiose. Uno di loro urlava a squarciagola, e vedendo che non stavo reagendo correttamente, mi infuriai furiosamente, pensai che aveva una nave in testa scoppiata, combatté in modo così isterico. L'impiegato era molto lontano dall'adeguatezza, la sua parola. E ho inventato il contrabbando e dando una bustarella nello spettacolo, solo una specie di thriller! Dopo aver giocato con il poliziotto cattivo e buono, il "cattivo", naturalmente, ha fatto un passo indietro. Mi hanno anche spiegato che stavo portando troppo carburante nei contenitori e mi ha mostrato un pezzo di carta. In generale, ho capito che in questa situazione è inutile discutere: "Sono andato per il tè".

Ecco il nostro consiglio! Mantieni la calma e la calma. Cerca di non discutere e in ogni caso di non minacciare. Assicurati di avere la linea di assistenza del servizio doganale e il telefono del consolato nella Repubblica del Kazakistan (vedi sotto).

In generale, non penso che la maggioranza dei dipendenti non sia pulita, molto probabilmente queste personalità di spicco non hanno ancora completato le epurazioni dei ranghi e la maggior parte degli impiegati lavora e porta il loro servizio con dignità e con onore. Almeno, mi piacerebbe crederci.

Bene, okay, passò Slava, si mise in fila al cancello che portava al confine con l'Uzbekistan.

Dopo il controllo dei passaporti, sono anche andato al confine con l'Uzbekistan attraverso un passaggio pedonale. Questo passaggio è un corridoio chiuso con grate, essendo entrato dal lato kazako che si può entrare solo nell'Uzbeco, e solo quando aprono le porte. E non li aprono molto spesso. In generale, è stato un mio errore. Dovevo rimanere nel territorio kazako e aspettare che Slava passasse il controllo. Quindi sali in macchina e aspetta che il cancello si apra, nel calore accanto all'amato. Ma chi lo sapeva ...

Come aprire la strada per l'Uzbekistan?

Prima di recarsi in auto in Uzbekistan, non si può immaginare come la cultura dell'Europa e dell'Asia nel territorio della Russia si mescoli in modo intricato. Non crederci? Quindi costruisci il tuo percorso attraverso il Tatarstan e il Bashkortostan.

Mosche bianche a punta di Kazan: al-Majani, Nurulla, Azimovskaya e Kul-Sharif si uniscono armoniosamente con la Chiesa luterana di Santa Caterina, il Monastero di Kazan della Madre di Dio e la Cattedrale di Pietro e Paolo. A proposito, Kazan ha la sua "caduta" della torre Syuyumbike, una delle più alte d'Europa. E la parte centrale e storica della città è una prova vivente dello stretto intreccio di culture.

Bashkiria, con le sue fabbriche di allevamento di cavalli, kumys e beshbarmak ... Sembra che da un momento all'altro l'esercito Khan scenderà dai purosangue del Monte Yamantau.

Per gli autotrasportatori, il fatto che le rotte lungo le quali passa il percorso abbia importanza nazionale o russa diventerà importante. Quindi, durante il viaggio, puoi ottenere assistenza tecnica se necessario. O passare una notte nei motel lungo la strada con parcheggi custoditi e caffè.

I paesaggi montuosi della Bashkiria dietro la finestra della tua auto sono impercettibilmente sostituiti dalle infinite distese delle steppe, il che significa che sei vicino alla prossima tappa del tuo viaggio in Uzbekistan - la prima traversata del confine di stato.

Se hai correttamente rilasciato tutti i documenti, non ci dovrebbero essere problemi con l'attraversamento del confine con il Kazakistan. L'unica cosa che vale la pena menzionare è il completamento della dichiarazione doganale. Portalo tutto! A partire da oggetti personali e gioielli, e finendo con un telefono cellulare, in modo che sulla strada non si abbiano incomprensioni. Se non hai avuto cura prima di scambiare rubli russi per il tenge, puoi farlo al confine.

La strada attraverso le steppe del Kazakistan

Forse la parte più difficile e più deserta del tuo viaggio sarà la strada in Kazakistan. Steppe infinite, piccole città e qualche yurta di pastori nomadi - questa è l'intera civiltà. Pertanto, al fine di non rimanere senza carburante nel mezzo del percorso, fare scorta di benzina in anticipo. A proposito, le prime lezioni di questa ospitalità orientale si trovano nelle steppe del Kazakistan. Dovunque ti fermi, nella solitaria yurta di un pastore o in una casa in un piccolo aul, prima ti verrà dato un vero tè verde, e solo allora ti verrà chiesto lo scopo della tua visita.

È impossibile, essendo in Kazakistan, non visitare Balkhash, un fenomeno unico della natura, un lago mezzo salato, mezzo fresco, che stupisce con la sua bellezza incontaminata e la purezza dell'acqua. Habitat popolazioni nomadi e sedentarie dell'Asia, conosciute fin dall'ottavo secolo. Numerosi campeggi e campeggi situati sulla sua costa diventeranno un luogo di riposo, una specie di oasi nella steppa, dando l'opportunità di godere dell'aria più pulita prima della prossima tappa del viaggio.

Dopo esserti riposato sulla costa del Lago Balkhash e guadagnare forza, puoi andare alla fase successiva del tuo viaggio, che inizierà anche al valico di frontiera. Questo è il posto in cui la dichiarazione accuratamente compilata è utile. A giudicare dalle recensioni degli autotrasporti, il confine tra Kazakistan e Uzbekistan non è il posto che ricorderai con un sorriso. Pertanto, è meglio attraversarlo ben riposato e raccolto. Eppure, ricorda il nostro consiglio all'inizio dell'articolo? Dovresti avere con te una parte dei soldi nella valuta locale uzbeka - somme.

Tashkent è una città dalle mille fontane

Non importa quanto sia difficile attraversare il confine dell'Uzbekistan, credimi, Tashkent ne vale la pena. La capitale dell'Uzbekistan è la città delle mille fontane, la città della Pace, la città dell'Amicizia, la capitale della cultura islamica. Questi sono solo alcuni degli epiteti che i turisti hanno assegnato alla città, anche una volta messo piede nella fertile terra di Tashkent. Questa città è uno dei più chiari esempi di resilienza. È stato letteralmente ricreato dopo il terremoto del 1966. Allo stesso tempo, la maggior parte dei valori architettonici è perita. Ora Tashkent è l'incarnazione delle idee architettoniche degli architetti moderni. Gli edifici moderni sono ammirati. Qui, in una zona sismica, gli edifici a più piani, nonostante tutto, si precipitano orgogliosi verso le altezze. Puoi parlare all'infinito della bellezza delle fontane e dei parchi di Tashkent. La capitale dell'Uzbekistan è una città molto verde - nonostante il caldo estivo quasi cinquanta gradi, non troverai un singolo pezzo di terra che non sia nobilitato e abbellito dalle mani sensibili dei residenti locali. La metropolitana di Tashkent è anche un'opera d'arte architettonica, alcuni dicono addirittura che la metropolitana di Tashkent sia più bella della metropolitana di Mosca. Ma sia come sia, in ogni caso rimane l'unico in Asia centrale.

Gli hotel moderni sono sempre pronti a riceverti tra le loro mura. Vale la pena notare che nel territorio dell'Uzbekistan è necessario registrarsi nel luogo di residenza il terzo giorno dopo il vostro arrivo. Ma non ci saranno problemi con questo se si rimane in quegli hotel che hanno il diritto di registrarsi. Questa informazione è necessario fornire alla reception.

Samarcanda - la perla dell'est

Per chi viaggia in auto, la qualità delle strade in Uzbekistan sarà una piacevole sorpresa. Soddisfano tutti i requisiti e gli standard moderni, perché l'industria del turismo è un settore importante dell'economia dell'Uzbekistan. E Samarcanda è considerata una delle perle più luminose della corona dell'est.

Sin dai tempi antichi, Samarcanda, allora ancora Sogdiana, era considerata la capitale educativa dell'est. Numerose antiche madrase - Ulugbek (a suo tempo studiati da un centinaio di studenti), Tilyal-Kari, Sherdor - servono come prova di ciò. Così come i resti della struttura dell'osservatorio di Ulugbek. E perché essere sorpreso se la Grande Via della Seta passasse attraverso Samarcanda. E le conquiste culturali e scientifiche dell'Europa e dell'Antico Oriente sono state portate qui sul dorso di cammelli a due punte, lasciando il segno sulla cultura e l'architettura di questa città.

Passando per le strade di Samarcanda, sembri attraversare una certa barriera temporanea, immergendoti istantaneamente nell'atmosfera dell'antico Oriente. E i grandi alti e bassi di questa bella città passano davanti alla tua vista interiore. Capolavori architettonici si trovano qui ad ogni turno. I mausolei dei grandi khan e conquistatori - Khoja Abdu Darun, Khoja Danier (il mausoleo di San Daniele) e il più bello e venerato - Bibi Khanum. Se si crede alle antiche leggende, gli fu detto di costruire un bellissimo Bibi-Khanum in onore di suo marito, come regalo per il suo ritorno da una campagna militare, e l'architetto ordinò un bacio dalla sua moglie preferita per la costruzione di questa magnifica struttura. Maestosamente domina le moschee della città. Interessante e centro commerciale Chorsu.Ogni strada, ogni incrocio qui respira la storia. Numerose guide, che possono essere assunte direttamente in Piazza Registan, vi diranno volentieri leggende e racconti trasmessi di bocca in bocca.

Beato Bukhara

Ma non importa quanto sia bello Samarcanda, dovrai lasciarlo per andare in città, senza visitare il quale il viaggio in Uzbekistan non può essere considerato completo.

Una strada per benedire Bukhara attraversa pianure di paludi salate del deserto. Più di duemilacinquecento anni questa antica città sorge sulla terra. Ogni viaggiatore sarà attratto dalla cosiddetta parte vecchia della città. E se vuoi avere una vera idea dell'est, allora dovresti stabilirti nella città vecchia. L'unico svantaggio per chi viaggia in auto potrebbe essere che questa parte della città è chiusa ai veicoli. Ma sul territorio adiacente c'è un numero enorme di parcheggi e garage ben attrezzati, dove la tua auto sarà sotto protezione affidabile. E puoi goderti appieno la vita tranquilla e misurata nell'est.

Per coloro che vogliono assaggiare il vero esotico orientale a Bukhara ci sono i cosiddetti "family hotel", stilizzati come antichi caravanserragli. Oltre al pernottamento, ti verrà offerta l'opportunità di provare veri piatti uzbeki. Pilaf con uvetta, balaza nakhot, shurpa, samsa, kaurma lagman, manti e vera focaccia uzbeka. Tutto per far impazzire ogni buongustaio. E dolci orientali e bere senza fine il tè sotto il baldacchino dell'antica Chinar - perché non è il tempo libero?

Ma questo non è attraente per i viaggiatori di Bukhara. E nemmeno per i suoi monumenti architettonici, abili creazioni di architetti. Questa è veramente una città benedetta. Secondo le leggende, la pace nell'Asia centrale regnerà fino a quando le cicogne del Lyabi-khauz verranno in cicogne e schiuderanno i nidiacei nel loro nido. L'atmosfera di pace regna nella parte vecchia della città, come se il tempo si fosse fermato al punto della pace suprema. Sia che tu passi sotto le famose cupole blu o goditi la contemplazione delle controversie dell'opera degli incisori nella piazza centrale, attenti al rapido lampeggiare degli aghi delle monete d'oro che ricamano con zarduzi, o ascoltando la chiamata del muezzin dal sito del minareto Kalyan - puoi sentire come ogni pietra ti dice questa città Le maestose mura della fortezza dell'Arca, la residenza invernale dell'emiro di Bukhara, ci fanno eccitare con ammirazione e sentirsi come un granello di polvere sullo sfondo di queste antiche mura. Pinking nei raggi del sorgere del sole, il mausoleo di Samanidi conquista con il suo intricato motivo e ornamento a parete. E il famoso mercato dei tappeti di Bukhara! Questo è veramente un posto dove vale la pena comprare un "souvenir". È vero, ti costerà caro.

Ma se hai bisogno di un vero tappeto orientale, dovresti seguirlo su Khiva. I veri intenditori di tappeti orientali sanno che, per quanto perfetto sia il suo disegno, i tessitori ne fanno necessariamente un errore in modo che la bellezza del tappeto orientale non sia perfetta. Dopotutto, solo Allah è perfetto. Ad oggi, i maestri di Khiva seguono questa tradizione e ammettono le inesattezze nelle loro meravigliose creazioni.

Questa è solo una piccola parte di quelle bellezze che vedrai in Uzbekistan. Qualsiasi cosa tu stia cercando in questo paese - riposo estremo nelle sabbie di Kyzyl Kum o nelle cave di uranio di Uchkuduk, riposo senza fretta sotto la ritmica melodia della Dafa o studio attento delle opere dell'architettura antica - troverai tutto questo qui. Un viaggio in Uzbekistan in auto sarà il tesoro più prezioso in banca delle tue impressioni.