Nuance di guida notturna

Guidare di notte è molto più difficile che guidare durante il giorno. Ciò è dovuto al fatto che la visibilità è notevolmente deteriorata, l'attenzione e la visione si stancano molto più velocemente. La probabilità di una collisione con un ostacolo spento, un pedone o un ciclista aumenta di un fattore di diverse decine.

Il fatto è che di notte la percezione cromatica dell'occhio si deteriora ei fari illuminano solo una parte limitata della strada. Una parte della strada, lunga circa 100 me larga 15 m, rimane illuminata, al di fuori di questa area illuminata non c'è visibilità e il conducente potrebbe non vedere i veicoli parcheggiati o le persone che camminano nel tempo. Pertanto, consigliamo di seguire corsi di guida senza incidenti con i nostri istruttori per guidare in modo sicuro e corretto.

Partenza con auto in arrivo

Circa il 15% degli incidenti stradali notturni si verificano durante il traffico in arrivo. Durante l'avvicinamento dei veicoli a una distanza di 100-150 metri la visibilità si deteriora. I raggi diretti dei fari e il riflesso della luce della strada bagnata abbagliano i conducenti in avvicinamento. A una distanza di 25-30 metri, la perdita di visibilità raggiunge il suo valore massimo, e dopo questo segno la sensibilità dell'occhio viene gradualmente ripristinata.

Una persona avrà bisogno di alcuni secondi per ripristinare completamente la sua visione, ma il 5% dei conducenti potrebbe aver bisogno di 20-30 secondi. Un improvviso passaggio dalla luce all'oscurità o viceversa può anche causare una temporanea perdita di visibilità.

Per ridurre al minimo la cecità del conducente della vettura in arrivo, è necessario commutare tempestivamente i fari abbaglianti agli anabbaglianti. Secondo le regole della strada, la commutazione della luce dei fari è necessaria a una distanza non inferiore a 150 m, ma per contribuire a viaggiare in sicurezza è meglio farlo per 260-300 metri.

I guidatori non sono consigliati di guardare i fari di un'auto in arrivo, ma verso il marciapiede. Prima di accendere le luci, guarda il più avanti possibile per vedere gli ostacoli. Se il conducente dell'auto in arrivo non ha disattivato la luce abbagliante, non è necessario rispondere allo stesso, poiché è molto probabile che non abbia esperienza sufficiente per determinare la distanza da cambiare. È più ragionevole avvertire un tale conducente passando in avanti o più volte per accendere il fascio principale verso l'immerso.

Quando si guida con i fari anabbaglianti, è necessario mantenere la corsia e guardare bene attraverso il lato destro per rilevare eventuali ostacoli in tempo. Se la rotta viene effettuata in curva, il veicolo situato sulla curva interna non sarà accecato. Ma il guidatore dovrebbe essere consapevole del pericolo di accecare l'autista che si muove lungo la curva esterna. Al turn, devi rallentare in anticipo e osservare attentamente il bordo destro della strada. Una linea guida affidabile può includere pali e spazi verdi che si trovano nella zona di illuminazione dei fari.

Se si decide di effettuare questa manovra, quindi spegnere i fari ad una distanza di 150-200 m dall'auto che viene sorpassata. Tale misura è necessaria e impedisce al conducente di accecare attraverso lo specchietto retrovisore. Dopo che la tua auto ha raggiunto il sorpasso, puoi accendere gli abbaglianti.

Se di notte sorpassi la tua auto, devi rallentare e prendere la destra. Dopo che l'auto è in avanti, è necessario accendere i fari anabbaglianti e muoversi con tale luce fino a quando la distanza tra le auto raggiunge i 150-200 m.

Velocità di movimento

In condizioni di scarsa visibilità, il tempo di reazione del guidatore aumenta a causa dell'estensione della distanza di arresto. In condizioni normali e su una strada piana è consentito spostarsi con gli abbaglianti inclusi e ad una velocità non superiore a 80 km / h.Quando i fari anabbaglianti sono accesi, la velocità non deve superare i 40-45 km / h. Su una strada tortuosa, quando la luce si perde nel buio, è necessario muoversi con una velocità ancora più lenta. Tutto ciò è spiegato dai nostri istruttori in corsi di guida per principianti.

Ostacoli sulla strada e pedoni

I pedoni improvvisamente ubriachi sulla strada sono in serio pericolo. È possibile vedere un tale pedone ad una distanza di 25-30 m, che a volte non è sufficiente per il conducente di reagire in modo competente. In inverno, la visibilità è leggermente migliore, ma ciò non influisce sul pericolo di questa situazione. Se noti un pedone che cammina sul ciglio della strada o sulla strada, devi rallentare e guidare attentamente intorno.

Un'auto con un proiettore funzionante di notte rappresenta anche un pericolo per gli altri utenti della strada. Un tale veicolo può essere erroneamente confuso con una motocicletta. Ecco perché le regole della strada richiedono un faro anteriore sinistro funzionante. Ciò significa che se si brucia durante la guida e non c'è una lampadina di riserva, è necessario sostituire la lampada dal faro di lavoro e spostarsi con cautela al luogo di riparazione o di parcheggio.

Fermati di notte

È pericoloso fermarsi su una strada non illuminata, e se spegni anche le luci su un'auto, puoi metterti nei guai seri. Se è necessario fermarsi, questo può essere fatto su piattaforme speciali o strade sterrate adiacenti alla strada.

È vietato fermare un'auto con parcheggio difettoso o luci di parcheggio su tratti non illuminati della strada. Una macchina del genere dovrebbe essere portata fuori strada. Se l'autista è costretto a fermarsi in un luogo in cui è vietato l'arresto o il parcheggio, è necessario attivare immediatamente l'allarme luce di emergenza. Se è anche fuori servizio, a una distanza di 26-30 metri dietro la macchina, è necessario installare un segnale di emergenza o una luce rossa lampeggiante.

Durante la guida notturna, ogni guidatore deve prestare particolare attenzione e la sua modalità di guida deve essere prudente. Anche il minimo trascurare le regole della strada può causare conseguenze negative, è possibile che con un risultato fatale. Pertanto, fai attenzione e segui le regole della strada e, se necessario, prendi lezioni di guida sulla macchina.

Requisiti obbligatori per l'auto

Esaminando le regole del traffico, risponderemo senza esitazione che un'auto che lascia la strada deve necessariamente avere:

dispositivi di illuminazione riparabili
indicatori di direzione funzionanti, luci dei freni, luci di posizione,
luce di targa funzionante,
segnale acustico funzionante.

Niente di soprannaturale, ma molti piloti "dimenticano" queste regole anche durante il giorno. Tuttavia, ci sono requisiti per la macchina, che non si trovano in nessun libro di testo, ma devono essere seguiti rigorosamente. Quindi, un automobilista dovrebbe avere:

Occhiali puliti: frontale, posteriore, laterale. Non solo è meglio vedere attraverso il vetro più trasparente, quindi è anche meno abbagliamento, specchi, accecante sia il guidatore che le macchine in arrivo. Pertanto, anche i chip o le crepe, anche di piccole dimensioni, sono inaccettabili.
Tutti i fluidi di processo: olio, liquido di raffreddamento e dei freni, nonché il serbatoio del lavavetri, vengono riempiti secondo le raccomandazioni del produttore. Aggiungere qualcosa nello spazio sotto il cofano di un'automobile in piedi su una strada buia e deserta è ancora un piacere.
Salon e specchietti retrovisori esterni - in stock, intero, pulito.
Janitor - la superficie del vetro più pulita. E se la tua auto ha un tergicristallo posteriore, controlla le sue prestazioni e quanto si adatta perfettamente. Forse il custode è il momento di sostituire.
Ruota di scorta, martinetto, chiave per ruota - come si suol dire, nessun commento. Aspettare aiuto di notte su una strada deserta è molto lungo, e spesso - solo da chi.
Regolazione corretta dell'angolo dei fari.Ciò ridurrà la probabilità di accecanti driver in arrivo, oltre ad aumentare l'efficienza dell'illuminazione della strada davanti all'auto.

Anche se molti proprietari di automobili annusano con disprezzo, che nella vita di tutti i giorni fanno tutto questo, e l'auto stessa - con 5 punti, un controllo extra non guasta. Inoltre, è questione di un paio di minuti.

Un ruolo importante per la guida notturna sicura è anche giocato dal tipo di strada, ognuno dei quali ha una sua specificità in questo contesto.

Tipi di strade

Tutte le strade e, di conseguenza, il movimento su di esse, possono essere suddivisi in:

traffico cittadino
principali autostrade
strade secondarie tra gli insediamenti,
paese "indicazioni".

Ognuno di loro ha le sue caratteristiche e le sfumature della guida, quindi li consideriamo separatamente.

Movimento in città

Le strade in ogni città del nostro paese, che sia la capitale o una piccola località turistica di 70-100 mila abitanti, sono costituite da un centro illuminato e ben segnalato e da aree residenziali adiacenti. Totale sorprese, sorprese per un camionista esperto a tempo pieno e per una giovane donna, la cui esperienza di guida è calcolata in pochi giorni. Pertanto - le regole obbligatorie per i viaggi di notte:

Il numero di conducenti inadeguati, le cui azioni sfidano qualsiasi logica, e il buon senso è estraneo a loro come classe, aumenta molte volte. Inoltre, i manager non sono solo autovetture, ma anche auto più grandi. Pertanto, ci sono tre suggerimenti: rallentare, aumentare la distanza (solo non esagerare) ed essere il più attento possibile.

Impara a sentire le dimensioni della macchina. Senza questa abilità, è impossibile andare sulla strada di notte. Lo stesso consiglio vale se hai recentemente cambiato auto: le abitudini consolidate sono molto difficili da cambiare rapidamente.

La maggioranza assoluta dei semafori, che regolano sia la sequenza di viaggio che il movimento dei pedoni, entrano nella modalità lampeggiante gialla notturna. La priorità dei pedoni e la stretta osservanza dei segni e delle regole è l'unico modo e nient'altro.

Infine, se è possibile scegliere un percorso, dare la preferenza a favore delle strade principali ben illuminate. Anche se sarà più lungo, credimi, arriverà esattamente prima.

E, ultimo ma non meno importante, la regola dei viaggi notturni in città è molto semplice: non accelerare, non guidare veloce e in modo uniforme. Andate più piano - continuerete, e al punto di destinazione, non in ospedale o alla stazione di polizia.

Viaggi sulle autostrade

Come mostra la pratica, un viaggio in autostrada di notte è il più sicuro. Tuttavia, se l'incidente sulla strada serale si verifica ancora, le conseguenze possono essere molto gravi, spesso finendo con un'ambulanza e un ospedale. Il motivo è semplice: non conformità con il limite di velocità della maggior parte dei conducenti. Anche i fari di altissima qualità, tradotti in abbaglianti, non illuminano un tratto di strada sufficiente a fermare completamente l'auto.

Pertanto, se si viaggia da soli, non come parte di una colonna (questa sarebbe la soluzione migliore per il traffico a lunga distanza su lunghe distanze), si dovrebbe ottenere un autista adeguato e seguirlo. Sebbene a molte persone non piaccia essere tali "pionieri pionieri", rendi il tuo viaggio il più confortevole possibile:

Osservare l'intervallo di movimento. Questa è una regola indiscutibile quando il traffico notturno diventa particolarmente rilevante.
Non abbagliare con i fari: dimentica i fari abbaglianti temporanei e regola l'inclinazione nella posizione più bassa - dovrebbe quasi correre lungo la strada.
È possibile cambiare periodicamente i ruoli con il conducente davanti a sé, dopo aver discusso gli intervalli di movimento e fermarsi alla stazione di servizio più vicina. Se ha fretta, non c'è bisogno di adattarsi al suo ritmo - sarai duro e a disagio.
E, naturalmente, non organizzare la gara per scoprire chi è più potente della macchina o chi è il miglior pilota.

Come puoi vedere, tutto è abbastanza accettabile, se segui le semplici regole del movimento notturno.

Cosa c'è di speciale nella guida notturna?

Guidare al buio comprende diverse caratteristiche specifiche. Pertanto, una caratteristica è la zona a visibilità limitata - solo la parte della carreggiata illuminata dai fari e la parte scarsamente illuminata della strada dalle lanterne, quando la strada attraversa un'area dotata di illuminazione stradale.

Si ritiene che al buio, di notte, il numero di trasporti su strada sia notevolmente ridotto e il movimento sull'autostrada senza un flusso denso di automobili diventa molto più facile. Tuttavia, tornando alle statistiche: quasi la metà di tutti gli incidenti stradali si verificano durante la notte.

Guidare di notte è un'alta probabilità di pericoli imprevisti e improvvisi per il guidatore. Allo stesso tempo, il tempo di risposta è molto inferiore rispetto al giorno. Ecco alcuni esempi di quando un guidatore può essere "preso alla sprovvista": accecante dai fari in avvicinamento, scarsa visibilità a causa delle condizioni meteorologiche, sorpasso pericoloso su una strada accidentata, pedoni senza riflettori speciali e altri.

Per essere preparati per le funzionalità di viaggio notturno, consulta alcuni semplici trucchi e suggerimenti in questo articolo.

Come guidare una macchina di notte?

Guidare di notte richiede concentrazione e attenzione. Ciò è dovuto a diversi fattori: visibilità limitata, incapacità di seguire la linea dell'orizzonte, anticipazione di discese e salite brusche, irregolarità della strada.

L'autista non dovrebbe perdere un unico segnale stradale, in quanto non sarà così facile vedere la svolta imminente in anticipo.

Prima di partire, presta particolare attenzione ai fari dell'auto. I valori medi della gamma di illuminazione dei fari della carreggiata sono di circa 45 metri e con la modalità "abbaglianti" - 100 metri. E se sono sporchi, dovrebbero essere cancellati prima del viaggio, così come i riflettori e il vetro. Assicurati che i fari dell'auto siano posizionati nella posizione corretta e non abbagli i guidatori delle auto in arrivo.

Durante un lungo viaggio, in condizioni climatiche avverse, pulire regolarmente specchi e vetri. Uno strato di neve, sporco, insetti può ridurre significativamente la visibilità e la visibilità. Evitare il movimento con finestre e specchi rotti. Prova a sostituirli tempestivamente, altrimenti il movimento non sarà comodo.

Illustrazione della visibilità dei pedoni e delle distanze di frenata

Per essere in grado di reagire tempestivamente ai segnali stradali, la velocità del veicolo deve essere conforme alle regole della guida sicura. Si consiglia di non superare la velocità di 50 km / h in caso di guida in aree buie e non illuminate con fari anabbaglianti. La velocità sarà piccola, ma consentirà di superare gli ostacoli in tempo o fermarsi. Ad esempio, se all'improvviso sulla tua corsia c'è un segnale di arresto di emergenza in caso di incidente o di guasto alla macchina, il che non è così facile da vedere in anticipo.

Ricordiamo che ci sono funzioni utili nelle auto moderne. Il viaggio notturno è un motivo per utilizzare il controllo dell'attenuazione del cruscotto. Continuerai a muoverti e la luce attutita non distrarrà dalla strada.

È importante ricordare che oltre ai guidatori disciplinati sulla strada, è possibile incontrare coloro che trascurano la sicurezza. Pedoni disattenti, ciclisti, che si mescolano ai colori degli abiti con il marciapiede e non indossano speciali catarifrangenti, possono essere una spiacevole sorpresa lungo la strada. In città, area suburbana e dacie - la probabilità di incontrarsi con loro è molto alta, ed è meglio muoversi con una velocità consentita non superiore a 60 km / h.

Guida in caso di maltempo

La complessità della guida in condizioni di cattivo tempo e, in effetti, un diverso approccio alla gestione dipendono direttamente dalla natura della superficie di contatto. In poche parole, tutte le variazioni del tuo comportamento sulla strada saranno diverse a seconda che tu stia guidando su asfalto bagnato, neve o ghiaccio.

Naturalmente, in generale, ci sono molti fattori che influenzano l'aderenza del pneumatico: tipo di battistrada, temperatura dell'aria e pneumatici, velocità di movimento. Ma il parametro più importante e ovvio è la qualità del manto stradale. Ecco un buon esempio di come il contatto dei pneumatici si deteriora con i cambiamenti delle condizioni meteorologiche e, di conseguenza, la superficie stradale.

Quindi, se in un viaggio in ritardo hai preso neve, nebbia o pioggia, non sarebbe superfluo conoscere alcune caratteristiche di gestione. Considera ciascuna opzione singolarmente.

Notte e neve

La stagione fredda porta un sacco di disagi: strade scivolose, cumuli di neve, nevicate e bufere di neve. Il giorno luce diventa più breve e le notti sono più lunghe. Se ricordi alcuni punti importanti, puoi ridurre significativamente la sicurezza della guida notturna durante la stagione invernale.

La visibilità al buio durante una nevicata o tormenta può essere solo di un paio di metri. Il nevischio si attacca facilmente a un parabrezza caldo e le spazzole dell'auto si congelano e non si puliscono bene. In modo che la neve non si congeli e non si trasformi in ghiaccio, ogni tanto ferma e pulisci i pennelli.

La velocità di movimento in una tormenta non dovrebbe essere grande, perché è molto difficile seguire la strada. Se le precipitazioni nevose durano un paio d'ore, la strada può essere abbastanza ben coperta di neve, sotto la quale la pista è scomparsa. Tali cumuli di neve riducono significativamente la presa sulla strada.

Guidare attraverso le derive nevose e le piccole derive migliori in velocità. Ma se l'auto si ferma, è necessario liberare lo spazio sotto le ruote, mettere rami o tavole e provare ancora a guidare.

Un altro pericolo è prevedibile se la pista è coperta di neve fresca. Molto probabilmente al centro della strada e lungo i bordi delle strade, la neve non rotola e giace un cumulo di neve piuttosto profondo. Pertanto, quando si superano i sorpassi e il congresso bisogna essere molto attenti e attenti.

Consigli di guida sul ghiaccio

Eppure, il più pericoloso quando si guida in inverno è il ghiaccio. In questo caso, l'aderenza delle ruote alla strada diminuisce in modo significativo, la distanza di arresto aumenta - la tecnologia di controllo della macchina dovrebbe essere ad un buon livello. Qui, non dimenticare la modalità di velocità: il movimento dovrebbe essere a bassa velocità. Lo scopo principale di tale corsa sarà un avvertimento di slittamento e slittamento.

Ecco alcuni suggerimenti per guidare in ghiaccio:

Non frenare in curva. È meglio sollevare la collina e scendere da essa a basse marce. Con una salita ripida, è meglio muoversi ad una velocità uniforme, senza fermarsi. Andar via sarà quasi impossibile, e tu rimarrai fermo.

Anche il pericolo nel ghiaccio è pericoloso sulla strada invernale. A causa del fatto che sotto diverse ruote della macchina possono essere ghiaccio, neve e asfalto, quindi di conseguenza, ci sarà un diverso grip delle ruote con il rivestimento. Quando si frena in una situazione del genere, la vettura può essere girata e lanciata nella corsia opposta. Questo nelle auto moderne aiuterà ad evitare il sistema ABS, ma è comunque meglio fare affidamento su se stessi e non correre rischi, e il sistema assicurerà in una situazione critica.

Quindi, voglio prestare attenzione:

la velocità di movimento in inverno dovrebbe essere piccola,
prepararsi in anticipo alle manovre, non frenare bruscamente,
non dimenticare di mantenere una distanza prima di viaggiare di fronte al trasporto.

Notte e nebbia

Fitta nebbia, autostrada, notte - questo non è un film dell'orrore, ma una vera immagine per l'autunno russo. E non il fenomeno preferito della natura tra i conducenti.

Qui, il principale ruolo negativo è giocato dal fattore sorpresa: il trasporto che è emerso dal nulla, che ha fatto saltare l'animale sulla strada - tutto ciò richiede una risposta immediata.Ma, in modo che sulla strada avvolta dalla nebbia non dovrai aspettare guai, ecco una piccola istruzione per l'azione.

Diamo un'occhiata all'opzione con una nebbia molto densa. Letteralmente un paio di metri e un velo bianco davanti ai miei occhi. La soluzione più semplice per la tua sicurezza sarà quella di aspettare questo momento e continuare il viaggio quando la visibilità sulla strada diventa migliore. Ma cosa succede se non c'è scelta e sei costretto a continuare il movimento?

Punti importanti di movimento nella nebbia

Ricorda che è quasi impossibile stimare la distanza dagli oggetti in caso di nebbia. Gli oggetti distanti possono essere ingannevolmente chiusi. Pertanto, non superare la velocità e soprattutto non superare.

Un altro consiglio: mantieni la distanza. Poiché la strada si bagna di umidità e la distanza di arresto su una strada bagnata può aumentare.

Non dimenticare che puoi accendere i fendinebbia. Loro illuminano meglio la strada, e non è sempre affidabile concentrarsi sulle macchine che viaggiano in anticipo. Se i fendinebbia sono configurati correttamente, la luce da loro andrà sulla tela, oltre a illuminare il bordo della strada.

Gli occhi si stancano molto rapidamente della nebbia bianca e fitta - questo fatto non dovrebbe essere trascurato. Se lo stato di salute e forza falliscono, è meglio fermarsi e riposarsi.

Il movimento dovrebbe essere eseguito rigorosamente nella sua corsia. Quando guidi i veicoli parcheggiati o le auto in piedi sulla tua corsia, devi prima dare un segnale acustico e poi effettuare una manovra.

Per ascoltare meglio il suono delle auto, puoi aprire la finestra. In caso di nebbia fitta su strade vuote, i conducenti spesso emettono un segnale acustico di tanto in tanto, avvertendo quindi i conducenti in avvicinamento.

Quando si parcheggia, è preferibile scegliere un'uscita o un parcheggio separati, in quanto potrebbe non essere notato sul lato della strada. Non dimenticare di accendere le spie e i fendinebbia posteriori quando si fermano.

Notte e pioggia

Perché è difficile guidare una macchina sotto la pioggia? L'intero problema risiede nella scarsa aderenza dei pneumatici della vettura alla superficie dell'asfalto. Guidare dovrebbe essere pulito, senza brusche frenate e manovre.

In caso di frenata brusca o di sorpasso su asfalto bagnato, l'auto può essere trasportata. Pertanto, se la strada è irregolare, con pozzanghere e solchi, è meglio muoversi tranquillamente lungo la sua corsia.

Un'altra sfida sulla tua strada potrebbe essere il traffico in arrivo, o piuttosto un'ondata di spray da esso. Può improvvisamente coprire l'intero parabrezza, e qui la cosa principale è non perdersi. "Janitors" funzionante correttamente sarà in grado di venire in vostro aiuto. Non essere pigro per controllarli prima della partenza. Con questo tempo, non è prudente e pericoloso guidare con i tergicristalli rotti, poiché la visibilità può essere zero con forti piogge al crepuscolo o di notte.

In un temporale con un forte vento, molto spesso si rompono rami e alberi, vari detriti giacciono sulle strade. Pertanto, fare attenzione durante la guida, anche se si viaggia a bassa velocità, un'improvvisa raffica di vento può mettere qualsiasi cosa sulla strada.

Non dovresti tagliare le pozzanghere alla velocità, ti metti in pericolo. Sotto una pozzanghera ci può essere una fossa, una pietra o un portello Perdere il controllo a causa dell'improvvisa entrata delle ruote nell'acqua è molto facile. Qui incontrerai un fenomeno come l'aquaplaning: una temporanea perdita di contatto del pneumatico con il manto stradale. Tutto il pericolo risiede nella perdita della frizione di una o due ruote, motivo per cui l'auto inizia a vagare. Molto spesso, l'effetto di "aquaplaning" è paragonato allo scivolamento sul ghiaccio.

Cause dell'aquaplaning e delle azioni corrette

Se senti che l'auto ha sbandato, non lasciarti prendere dal panico, premi i pedali e ruota il volante. Anche in assenza del sistema ABS, la situazione può essere corretta, ma è necessario agire senza intoppi. Per guidare o frenare dovrebbe essere dopo aver guidato le ruote della zona pericolosa con acqua.

Il consiglio di maggior successo per un viaggio su una strada bagnata sarà il rispetto del limite di velocità di 60 km / h, specialmente se c'è una pista. Sarà molto più facile guidare attraverso una pozzanghera o regolare il percorso durante il movimento, mentre l'auto sarà facile da guidare.

conclusione

Quindi, ricorda che le condizioni meteorologiche possono essere imprevedibili e mutevoli, ma non dovresti andare nel panico anche nella situazione più difficile. Prima del viaggio, apprezzo molto il tuo livello di guida e le condizioni dell'auto, prendi con te un compagno di viaggio esperto e parti in anticipo. Dopo aver valutato tutti i pro e i contro, fai la scelta giusta! Se conosci le regole semplici ma importanti della guida in condizioni meteorologiche avverse, puoi evitare le situazioni più spiacevoli sulla strada.

Movimento nel buio traffico in arrivo

Guidare su una strada non illuminata è preferibile utilizzare i fari abbaglianti. Ma dovresti sempre ricordare che esiste la possibilità di cecità dei conducenti in arrivo. Possono accecare anche te, quindi è necessario sviluppare un'abitudine al momento della partenza per guardare a destra sulla strada, e non sui fari. In primo luogo, a destra della strada, il più delle volte, ci possono essere ostacoli che potresti non vedere se sei cieco. In secondo luogo, è possibile navigare marcando, fermarsi, bordo destro della carreggiata, lungo la strada.

È necessario accendere i fari dal raggio principale a quello più vicino in anticipo - non meno di 150 m prima del veicolo in avvicinamento. Ma se il driver in arrivo segnala un "vicino-vicino" a corto raggio, allora questo deve essere fatto prima. Quando l'auto in arrivo si avvicina alla tua, puoi nuovamente passare al raggio principale.

Succede che il driver in arrivo non passa alla luce anabbagliante, ma continua ad andare con gli abbaglianti, accecandoti. In questo caso, è possibile ricordargli l'interruttore, lampeggiando brevemente dagli anabbaglianti agli abbaglianti più volte. Ma in nessun caso non si dovrebbe "insegnare" a lui con accecamenti di rappresaglia. Alla regolazione della luce del faro della vettura in arrivo può essere rotto - va con un raggio che passa e il suo autista non capisce perché stai lampeggiando per lui, forse il suo autista ha semplicemente dimenticato di accendere la luce, e forse lui, in questo momento solo il lontano sta lavorando. E cosa potrebbe esserci di peggio di due guidatori ciechi che si avvicinano e non vedono nulla allo stesso tempo?

Se sei ancora cieco, e difficilmente riesci a distinguere ciò che sta accadendo sulla strada - estrai la tua velocità, accendi immediatamente le luci di emergenza e, senza cambiare corsia, ferma la macchina. Dopo il ripristino della visione, sarà possibile andare oltre.

Auto in arrivo che accecano inaspettatamente pericolose, a causa del profilo trasversale della frattura della strada (in cima alla salita). Quando ci si avvicina a questo sito e si vede il bagliore dei fari in avvicinamento, prepararsi affinché l'auto in arrivo non riesca a far accendere i fari a luce anabbagliante - ammiccare in anticipo i fari in modo che non dimentichi di farlo. Quando un veicolo in avvicinamento appare verso il basso, è anche necessario passare prima alla luce anabbagliante.

Ci sono situazioni in cui il guidatore vede che un veicolo con un faro si sta muovendo verso. Potrebbe trattarsi di una motocicletta e forse di un'auto. Se non è possibile prendere in considerazione, è sempre necessario presumere che questa è un'auto e il suo unico faro funzionante è quello giusto! In questo caso, per il binario di raccordo dovrebbe essere preso il più lontano possibile a destra, e se è impossibile, fermarsi e accendere le luci di emergenza. Questo è necessario affinché chi guida alle spalle possa vedere meglio la propria auto sulla strada e reagire in tempo.

Quando due auto, muovendosi al buio, si incontrano su un arco di svolta, si scopre che un guidatore sta guidando in un arco esterno e l'altro in uno interno.Così, i fari dell'auto che viaggiano "all'interno" del turno iniziano a accecare l'auto in arrivo prima. Pertanto, ha bisogno di passare alla luce fioca un po 'prima. Il conducente dell'auto, che si muove nell'arco di svolta esterno, può passare alla luce anabbagliante un po 'più tardi, se vede che la luce dei suoi fari non interferisce con il traffico in arrivo.

Traffico notturno fuori città

La cosa più importante quando si guida su strade di campagna notturne - corretta selezione della velocità. È necessario tenere conto di molti fattori: il tipo e le condizioni del manto stradale, le condizioni meteorologiche, l'intensità del traffico e, naturalmente, quanto si conosce la strada su cui si sta viaggiando. Su una strada non illuminata al di fuori dell'insediamento, bisogna tenere presente che nella maggior parte dei casi gli ostacoli si trovano ai margini della strada. Potrebbe esserci un buco, forse un'auto spenta in piedi o forse qualsiasi cosa. Pertanto, non è necessario coccolare vicino al bordo della carreggiata.

Quando ti muovi dietro l'auto di fronte (guida dietro al leader), cambia la luce da lontano a vicino e controlla attentamente la distanza di sicurezza. In questo caso, il leader prende il controllo di tutti i tipi di ostacoli e di pericolo sulla strada. Il tuo compito è monitorare attentamente le luci dei marker e la segnalazione luminosa. E ancora una volta - la distanza. Nel buio, tutti gli oggetti appaiono più lontani di quanto non siano nella realtà.

Se sei il leader, quindi, se la situazione lo consente, attiva i fari abbaglianti in modo da poter vedere prima gli ostacoli sulla strada. Se devi guidare con i fari bassi (ad esempio, devi spesso disperdere il contatore, che puoi accecare) e la strada è difficile da vedere, quindi rallenta. Ma in questo caso, puoi recuperare e, come si suol dire, "sedersi sul paraurti". E vedere i fari riflessi nello specchietto retrovisore è molto spiacevole. In questo caso, non guardare nello specchio, ma lasciarsi superare. Come in questo caso comportarsi con i conducenti di auto sorpassate e sorpassi già menzionate nell'articolo Manovra nel flusso stradale. Leggi necessariamente.

Se hai intenzione di fermarti su una strada non illuminata, anche sul lato della strada non è sicuro farlo. Scegli un luogo per una sosta in cui puoi uscire dalla strada o guidare il più lontano possibile dalla carreggiata. Se ciò non è possibile, provare a salire sul ciglio della strada e accendere le luci di emergenza per essere visibili sulla strada.

Durante un lungo viaggio notturno quando si guida su una buona strada di campagna piatta, si può verificare un cosiddetto stato di monotonia. Cos'è pericoloso?

Il movimento fluido e silenzioso rallenta lentamente la vigilanza e il livello di attenzione all'ambiente diminuisce. A volte il guidatore impercettibilmente "disconnette" dalla realtà. In altre parole, si addormenta con gli occhi aperti. Questo è molto pericoloso, perché in questo momento l'autista non è in grado di monitorare la situazione del traffico. Colpisce la stanchezza, soprattutto perché biologicamente la notte è riservata al sonno. Pertanto, alla minima manifestazione di segni di stanchezza, fermati immediatamente, esci dall'auto e scaldati.

C'è un modo per un conducente di determinare se è stanco o meno. In una situazione normale, il guidatore guarda dritto alla strada, guida, frena, accelera, in generale, guida. E sembra che tutto vada bene. Ma la fatica si accumula gradualmente, ed è difficile determinare il momento in cui il corpo è stanco. I conducenti esperti, in particolare i camionisti, sanno da soli quale sia la fatica, ma per coloro che guidano di recente, forse questo consiglio è utile.

In generale, si consiglia di fare scali per riscaldarsi il più spesso possibile, con un intervallo di 2-3 ore, ma se succede così che guidi di notte e guidi a lungo senza sosta, quindi scegli un luogo e fermati. Arresta il motore.

Attenzione ora: guarda prima la strada davanti alla macchina, poi gira la testa e guarda la strada attraverso la finestra di sinistra.Se la strada "galleggiava" davanti ai tuoi occhi, allora sei stanco ed è ora di fermarsi per riposare. Cerca di uscire dalla macchina, ma non bruscamente. Sata? Il cervello sembra essere consapevole di tutto e il corpo non sembra obbedire. In questo caso, più devi fermarti e riposare - sei molto stanco. Ulteriore movimento potrebbe essere pericoloso. Ma è meglio non portarti a un tale stato e fermarti per riposare il più spesso possibile, soprattutto se il viaggio è durante la notte.

Strade nazionali

Tali strade - l'opzione più indesiderabile per il movimento anche durante il giorno, per non parlare della corsa notturna. Pertanto, se possibile, cerca di evitare un intrattenimento così estremo come la necessità di viaggiare di notte in queste "direzioni". Tutto il peggio che può essere solo sulla strada della notte è qui, e l'unico vantaggio è che non puoi accelerare, niente in confronto a tutti i difetti. Sebbene ci siano strade di campagna di eccellente qualità, illuminate dai segni necessari, ma sono pochissime.

Requisiti del conducente per la guida notturna

Tutto quanto sopra - i requisiti per l'auto, così come a quali strade e come guidare meglio di notte. Tuttavia, il collegamento più importante in questa catena è l'uomo, nel nostro caso l'autista. Colui che, secondo tutte le leggi fisiologiche, deve dormire la notte, e non essere sveglio, guidando una macchina per ore e ore. Ecco le regole importanti per un conducente durante la guida notturna:

Nessuna musica soft - funziona come una ninna nanna, cullando in modo efficace la tua compostezza e attenzione.

Passeggero sul sedile anteriore, sostenendo la conversazione, piuttosto che russare pacificamente sulla sedia. Pertanto, molti, se viaggiano da soli, preferiscono portare i compagni alla stazione degli autobus più vicina o uscire dalla città.

Non accendere la luce in cabina. Inoltre, l'illuminazione del cruscotto dovrebbe essere ridotta al minimo e il radiotrasmettitore dovrebbe essere commutato in modalità notte. Quindi non sarai distratto, e i tuoi occhi saranno meno stanchi.

Anche gli occhiali da guida saranno superflui. La loro superficie a specchio ridurrà la possibilità di abbagliare le auto in arrivo, e il colore giallo non è eccessivo, ma aumenta comunque la concentrazione della tua attenzione sulla strada.

Caffè, energia, bevi molta acqua. Tutto ciò non solo impedisce al conducente di addormentarsi, ma lo costringe anche a fermarsi regolarmente per andare in bagno: questo è un ulteriore riscaldamento per il tono generale del corpo.

Nutrizione - non mangiare: un sacco di cibo è garantito per la tendenza a dormire. Sebbene la nutrizione per il cervello e i muscoli, ovviamente, sia necessaria. Pertanto, il migliore - barrette energetiche e cioccolato.

Limone. Sour Sour non solo sopprime la cinetosi, ma aiuta anche a combattere la sonnolenza. Basta non premere il bicchiere pieno e berlo in un solo sorso: l'effetto sarà quasi nullo. Ma il costante sgranocchiare e masticare accuratamente il frutto ti aiuterà perfettamente a combattere il sonno. I leccalecca acidi hanno un effetto simile.

Alcol. Anche a piccole dosi è inaccettabile durante il viaggio diurno, e di notte, ancora di più. Pertanto, anche se a cena hai bevuto mezzo bicchiere di champagne (il tasso consentito di alcol nel sangue dopo poche ore), rinunciare alla gita notturna.

Requisiti del bagaglio

Si scopre che ci sono tali. Non ce ne sono molti, anche se in realtà non sono molto diversi dai requisiti per il bagaglio in auto quando viaggiano durante il giorno:

Osserva la capacità del passaporto della tua auto. In caso contrario, il comportamento della vettura diventerà imprevedibile e il rischio di incorrere in un incidente aumenta molte volte.
I bagagli in cabina devono essere adeguatamente fissati.Sotto forte frenata, una scatola di guida con una piantina o una sponda di coca cola che ostruiva i pedali può causare seri danni, anche letali.
Anche il contenuto del bagagliaio dovrebbe essere corretto. Soprattutto se non si tratta di una valigia pesante o di bottiglie d'acqua da 19 litri, che per un certo periodo sono diventate "immobili".
Se stai trasportando il carico sul bagagliaio superiore, controlla in che modo è riparato in modo sicuro ed efficiente.
L'intoppo e le luci su di esso devono essere intatti. Altrimenti, una gita notturna con un rimorchio è inaccettabile.

Come puoi vedere - niente di nuovo. Ma seguire queste regole ti salverà dall'aspetto non pianificato dei capelli grigi.